雖然我現在沒有辦法來證明這條訊息的確定性，但是透過你的描述可以得出以下結論，第一轎跑型SUV是一個非常細分的車型，汽車15萬的價格註定它的空間不會很大。

我們可以那這個級別和價位的代表車型馬自達CX-4做個對比，馬自達CX-4在6月份的銷量只有2880臺，不得不說已經是非常不錯的成績了。

其次我認為雷諾推出這類車型可以說是噱頭大於產量，並且雷諾品牌在中國的價值已經非常的低下了，為什麼這麼說，我們來看看日產的X-Trail和雷諾的Kadjar這兩款車銷量的對比，X-Trail6月份銷量20673臺，Kadjar6月份銷量376臺。

對於這這兩款車，朋友一定都知道他們其實都是一個平臺的產物，可以說兩款車在技術和產品力方面的表現幾乎相同，那麼兩款車銷量差距如此之大的原因就只能歸結於品牌力了。

如果按照15萬的價格匹配四驅系統那麼我認為這款車的價效比還是非常高的，如果在配置上也可以更加吸引人，那麼對於市面上的合資小型SUV就會造成不小的衝擊，但是想要去挑戰XR-V和Vezel還是任重而道遠。

希望雷諾可以加大4S店的推廣和建設，也儘早擺脫與日產技術共用的關係，個人認為雷諾在內飾做工和用料方面還是有自己的建樹，可希望雷諾可以儘快推出自己的新能源車型，不然退出中國只是遲早的事情，但這並不是我想要看到的結果。