依維柯和全順建議你還是福特全順，聽說依維柯的售後很垃圾，包括他們客服都不是很好。買車售後也是很重要的一方面。你想想他們官方客服都不怎麼樣，售後肯定也不會好哪去。發一個他們兩個的底盤參考一下。

首先確定您的用途。這兩款車我都開過，新世代的舒適度上比歐勝好一些。如果要拉重一點的貨，那歐勝是最佳的選擇。兩車的價位相差不大，主要看您的用途。

依維柯是非承載式車身有大梁，拉貨它更強，但是依維柯的小毛病還真不少！新全順是車身是沒有大梁的，拉重貨不如依維柯，但是坐人的舒適性要優於依維柯！這兩款車子我家都有，新全順做工，駕駛舒適性，故障率，二手車保值率都要優於依維柯！老司機我的建議是如果不用經常拉特別重的貨，就選擇全順沒錯！

如果可以接受手動擋和不需要過載，第一選擇是新世代，舒適性一定是新世代承載式底盤好。如果需要過載還是歐勝非承載大梁底盤吧，如果僅需要自動擋那你就認了吧除歐勝沒得選了。

作為一個開了10年依維柯寶迪的老使用者我真建議不拉重貨一定還是買全順新世代。其實上個世紀90年代的老依維柯得意我也開過好幾年，依維柯給我的感覺就是品質是越來越差勁兒，如果老國企能把產品做好咱們也就不需要什麼改革了。

那會兒開老得意，車子非常皮實耐用，除了老玻璃鋼車頂接縫的地方時間長了有些漏水其他還真沒什麼大毛病，車子超耐用。但換了國內自己改的外觀內飾的寶迪後這十年車子很多地方還是挺讓人糾結的，渦輪買過來就是漏油的出保前售後都不給換服務很差，開了3萬多公里中缸密封墊漏油，不得不抬出發動機來弄，各種跑冒滴漏經常伴隨。內飾粗糙無所謂，連個空調出風口的塑膠片都三天兩頭斷裂，真的不是能力問題而是態度和責任心的問題。

同樣待到歐勝出來，從配置和造型看感覺更上點檔次，但早已沒有任何想擁有的願望了，而且網上也聽聞不少問題和對售後的吐槽，即便直接從六代進口依維柯那搬來8AT也只能給人質次價高的印象。

相反擁有寶迪的這些年開過幾次全順新世代，對比感受就是天壤之別啊，噪音寶迪開過90km/h說話得用吼的，全順噪音、舒適、操控性依然是轎車的感受，尤其是開全順去了一次海拔5000米的崑崙山。都是短軸車依維柯到今天依然沒有6擋，全順雖然沒有自動擋，但6擋手動是標配。這也是為什麼依維柯跑高速轉速太高費油、噪音大的問題。依維柯曾經的輝煌早都被消耗殆盡了，所以我再換柴油車估計選全順的機率更大，依維柯肯定不考慮了。