6年近11萬里程，大件只換了火花塞和輪胎，正常1萬公里換機油保養，2015年時天窗膠條有少少翹起變形，維修後OK，其他機械部分無任何其他毛病，油耗市內11，高速7.8，準備下個月換波箱油。

質量，同級第一！

1、國外叫做雷克薩斯es250，中國呢叫做260，什麼原因您也想到了。

變速箱6AT質量很穩定，自然吸氣的發動機也很穩定，200馬力，加速八秒左右。

3、雷克薩斯三大件都是日本原裝，而一些零部件，包括人工裝配都是在日本完成，日本工業的工匠精神體現的淋漓盡致。不要說大毛病，就是一些小燈泡等等，都很少會有出現問題的情況，這一點還是和中國產車以及合資車有很大區別的。

4、內飾

內在很有韻味，仔細看似乎比18款雷克薩斯ES的內飾更經看，這一點還是真應該給一個大大的贊。

5、價格

做一個二手車的從業人員，無論是個人還是市場的反饋對雷克薩斯這個品牌還是非常認可的。雷克薩斯es系列是雷克薩斯轎車裡面低端的車型，但是作為豐田的高階品牌，雷克薩斯的品質一直都是非常好的。

雷克薩斯es200，es250和es300h混動車型有這三款車型，新款的es250改名為es260，其實動力並沒有變化，主要是為了避諱二百五的諧音而已吧！

很多人買雷克薩斯這個品牌主要是為了他4年或者是10萬公里免費保養的這麼一個策略，雖然說羊毛出在羊身上，這些維修保養的錢已經在買菜的時候。消費過了，但是一次割肉總比細水長流更好受一些，也可以說是一種營銷策略吧。

豐田一貫的策略就是善於用穩定成熟的技術，豐田的高階品牌雷克薩斯也是一樣。自然吸氣的發動機和6AT的變速箱都是非常的穩定，而雷克薩斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒適度。像一些胎壓檢測，定速巡航，安全氣囊配備的數量等等都是比較厚道的。

要說缺點也不是沒有雷克薩斯es250它的發動機動力確實不怎麼樣，也就是出現動力偏弱的情況，尤其是es200更是比較的肉，es250還要好不少。

所以說如果是賣2013款的二手es250還是比較不錯的選擇，主要是看一下發動機工況，還有整體的四梁六柱情況怎麼樣，如果不是泡水車不是事故車還是非常值得購買的。