在手機上剛剛找了前段時間換輪胎和輪轂的照片，16年12月份的車，目前行駛135000公里，是的，沒錯！因為這兩年在外地上班，經常貴陽與成都之間跑。除了正常保養外，就現在才換輪胎，剎車片也還有1/3。質量就不用多說了，至於配置上面可以根據你的價格而定。至於VIOS，表姐夫和我同時間購車，他就選擇的VIOS，因為他覺得Jetta的後排中間比較凸，我倒是堅定Jetta。他目前公里數只有我的一半，同樣也沒用什麼維修，因此比較兩車質量，不好說。唯一感覺就是VIOS的空調製冷比Jetta好。

雖然老Jetta的空調製冷是出了名的好，但是新Jetta身上你找不到老Jetta的任何影子，除了名字外，真和老Jetta沒法比。另外就是目前油耗，0.46----0.47元/公里之間。

具體選擇看你自己吧，畢竟選擇自己喜歡的才是最好的。

說起來VIOS與新Jetta兩款車目前都有著很高的市場呼聲，尤其是新Jetta，銷量一直都處在一個居高不下的態勢。那麼高銷量的新Jetta面對VIOS，是不是更有優勢一些呢？

前面提到了銷量問題，這其實主要還是得看銷量的比重，新Jetta大部分都被用於計程車的使用這一點應該沒什麼質疑，個人使用者相對來說少了點兒。換句話來說一個華人比較敏感但確實存在的就是“面子”，不可否認新Jetta是一款不錯的車，但是是無法迴避這樣一個問題的。兩款車的內飾風格都屬於比較樸實無華的風格，操控與動力輸出說實話也沒有太多亮點，既然這樣的話就需要對比一下安全配置了。

透過資料可以得出結論，VIOS的安全配置比起新Jetta要更為豐富一些，上坡輔助系統、車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制系統等新Jetta都是不具備的，不過這其實也是有情可原的，畢竟這個價格的合資品牌車型很少能看到搭載這麼全面的安全配置，只能說VIOS這款車把更多的精力都投入在安全方面了，對於駕乘者是一種負責人的表現。

最後來對比一下油耗，VIOS的燃油經濟性相比新Jetta要高很多，這其中很重要的原因就是日系車對於燃油經濟性的追求，VVT-i發動機把節油這一點做得很到位，另外VIOS有著發動機啟停技術，能夠更好的在擁堵的市區中降低油耗。綜合對比之下，VIOS的優勢更為明顯些。