今天在黃河大街和泰山路交叉路口，因為是騎電動車，在終止線裡面正常等交通訊號燈，一個私家車，在非機動車道上逆行，還猛按汽笛，把電動車逼到終止線以外。感覺有一部分機動車司機素質極差，把交通違法當兒戲，自己違法也就可以了，還把別人帶到違法，真是讓人不自在。還有一種交通違法，就是非機動車道上停車，非機動車沒法通行，只好走機動車道，都是逼著別人違法。是否好好治理一下交通違法？
-
1 # 無名76990612365
-
2 # 雲中之鵬
現在行駛在道路上的機動車違法的不是很多，有的違法是異地道路不熟，但亂停亂放的比較多。相反的是電動車違法的比較多，原因就是處罰無力。
-
3 # 使用者9228410767367
現在人民的生活越來越好，好多家庭都有了小汽車，在車多位少的情況下，許多人為了自己方便亂停亂放的現象每時每刻都在發生，交管部門雖然有時候會巡查到後會貼罰單，可是有些路段多數情況下很少有交警出現。交管部門成立個機動隊伍，每倆人分片區進行不定期的而且是常態化的巡查，這樣對亂停亂放的車輛可以說是不給他機會了，停了可能隨時會吃罰單，就是有些辛苦交警同志了！
-
4 # 潛望鏡kangjixiang
我看應該先治治你，還要咋治？把車收繳？還是把人扣了？現在馬路上的攝像頭成千上萬，誰敢違章？停車貼罰單，走錯路罰款，還要咋治？你呆治人死地？人嗎？沒不犯錯的，差不多就行了，別像你那麼無情。
-
5 # siale509
交通違法應該是相互的，不能因為小部分人的違法帶來的影響，造成大家的不方便。碰到您描寫的違法逆行機動車，聯絡您，直接把您的車停在那裡，在旁邊用手機錄個視訊，整整這樣的違法司機。非機動車也要遵守交通規則，各行其道。路口更要注意人可沒鐵硬。
-
6 # Yemyyemy
沒有汽車時，處罰騎自行車的，那時騎車帶人罰個5毛，現在大家都買車了，就開始處罰開車的，每次少說也100塊，多了可以上千。現在又多了電動車和老年代步車，這些不好處罰啊，因為號稱不是法律意義上的車，最主要開它們的不是老頭老太太，就是“普通勞動者”，學過法的，受過訓練的就是在教育的物件
-
7 # 使用者6447513193233
所有的違章都是人為的，各種車輛不可能無人駕駛去違章，因此光治標解決不了問題，關鍵是人，必須對人進行嚴格的處罰，讓他(她)不敢違章，充分發動群眾舉報，做到有報必查，查實必處，警告、罰款，吊扣駕照、行政拘留，吊銷駕照，不能罰款一罰了之。這樣的12345才能從根本上解決問題。
-
8 # 問心001
現在的狀況是交警主要治貨車，這是帶有歧視性的，據我瞭解，貨車司機大部分是遵紀守法的，跑車很不易。一：小車應該治理，亂停亂放，肆無忌憚的超車併線，夾塞，別車，開車玩手機，龜速佔道。二，電動三輪車四輪車，（為何二輪電動車要掛牌，而電動三輪四輪不需掛牌也不需要駕駛證。）交警部門應定期集中培訓交通法規。
-
9 # 花城月明
真正違法的不多，多是亂停亂放的居多，這部分人基本不考慮別人，只圖自己方便，很隨意，被貼條了罵幾句，下次還是如此。
-
10 # 使用者9097298266269
限制機動車過快增長。對行人也要文明勸導的長效機制。對行人違法行為進行黑名單機制。多次違法嚴禁坐公交出行的約束機制。
-
11 # 牆內鞦韆1
各地應該多增加一些免費的停車場，不要有一點空地就改成收費的停車場，各地存在的不是亂停亂放機動車問題，而是建設住宅(特別老住宅小區)，商場時，沒有考慮機動車增加的速度，造成現在停車難？
-
12 # 天蓬元帥55
確實應該下力氣整頓一下三輪，四輪電動車，這些車也不用考駕照，車型又與機動車基本一樣，所以在城市違章，佔道最具危害性！！！
-
13 # ZL00756149192
非機動車應該是管理者有責任！把各項規章制度明確那是最好的整治！不要一刀切，取替而取替！那是老百姓出行必要的工具！
-
14 # Alone252186124
交通警察對於機動車違章查處的比較嚴格好吧，電子警察都是針對機動車的，非機動車和行人違法不是不查處，是非機動車和行人太多，警察處罰不過來，樓主想法好的，違法必究，問題是要管的過來，客觀因素存，所以說樓主不必糾結於一個點……
什麼叫好好治理機動車違法，為什麼只治理機動車？難道非機動車和行人違法就不該好好治理嗎？治理違法不能側重某一方面，機動車、非機動車、行人每個交通參與者都應該遵守交通法規，應該全面治理才是減少違法的有效手段。