首先車費問題，以前計程車打表司機會在計價器上做手腳或者繞道，現在網路時代價格路程都是透明的所以不用擔心車費問題。

其次就是安全，由於計程車出事很少所以很多人上車前都不會在意車牌，只要是計程車就行了，這說明大家對計程車還是很放心的。另外出租車司機和乘客是隔開的，這對司機和乘客都有安全保障。但為了以防萬一我們還是養成記車牌的習慣這是對自己負責。

最擔心有事的反而是司機，出城的司機很少，地方偏僻的不去。所以很多出租車司機拒載遭投訴。

如今網路時代，網約車的興起讓出租車不得不正視自己的位置，提高服務質量。在網約車案件頻發的當下你有聽說關於計程車的案件嗎？

現在的計程車比前幾屆在設施方面完善得多，所有車輛都有GPS，車輛內都裝有監控攝像頭，副駕前都有司機相片車號姓名監督牌。在前牌或後備箱財物一般不會丟。在後排司機目光死角，上下乘客太多，丟失的東西被其他乖客順手牽走難追回。目前不比以前，手機普遍，大量帶現金的人很少了，丟的一般是鑰匙，手機及證件類東西，價值不大乘客也無所謂了。司機拾到東西一般會交公司登記或在群裡告知。公司有獎罰制度年終評先評優的依據。再難一點是透過公安天網查詢上下車地點及路經之地的探頭亦可找到車輛。

計程車都有強制安裝的GPS，有行駛路線記錄，只不過交通懶的給你呼叫。以前我們這裡和當地的大交通企業合作時，跑了趟淄博，家裡交通砸鍋了，GPS顯示車輛掉海里，又沒有GPS訊號，電話打不通。他們先報警又聯絡我們。跑跑車突然接到陌生電話當時挺驚訝的，當他說給車主和交通回電話才明白咋回事。我們剛好經過了一填海區，又沒有訊號，鬧了大誤會。

計程車目前不光裝了Gps，還得交強險，包括顧客意外險，由於限制了城市計程車數量，每臺車都在三四十萬塊錢車錢，基本上跑車的都是養家的營生，所以專營專一，顧客安全得多，司機很少生事非的，倒是有很多顧客多生事，引起矛盾多，讓很多司機思想對立，不太好好服務，這方面得改進。