CT5的設計上很大程度上融入了家族元素，整體形象趨於凱迪拉克的標杆車型CT6，CT5提供了兩個車型版本，運動版和風尚版兩種外觀設計風格，風尚版中網為點陣式結構，運動版則為黑色蜂窩狀網格同時帶有豐富的底部包圍，運動感十足。

凱迪拉克錯位競爭戰略，CT5處於德系豪華品牌B級和C級車之間，CT6處於C級車和D級車之間，正面剛不過，那就來點錯位競爭。到時候CT4又可以說對標3系和C級，典型的多生孩子好打架戰略。期待下實車的產品力。

新車仍然採用縱置後驅平臺打造，並提供四驅車型。動力方面搭載2.0T和3.0T V6發動機，匹配10速自動變速箱。作為凱迪拉克最新的中大型轎車，CT5的整體風格進一步強調運動化風格，這一點與CT6完全不同。前臉設計繼續飽含肌肉風格，相比於上一代產品的豎向燈組，凱迪拉克新一代產品採用了狹長的橫向大燈造型，配合經典的LED日間行車燈，十分時尚，新車所有的外部燈組均會採用LED光源。此外新車提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車型，其中Premium Luxury和Sport還會提供鉑金版套裝。側面來看，相比肌肉感十足的車頭，新車從車身開始逐漸加入流線型元素，其中車頂一改凱迪拉克平直的線條，來源於Escala的溜背式設計靈感極富運動感，使得整車看起來仍舊是明顯的前置後驅特徵，但相比CTS更加流暢和運動。2947mm的軸距以及車身線條，都凸顯了這款車長而低的比例。

我覺得 新車是比前車更加優秀的，效能更加強大，外觀性更有特點。