如果是買一輛長期使用的車輛，2019年末與2020年初提車沒有太大的區別，因為買來是長期使用的車輛（如果不打算長期開，到年初提車可以算車齡時少算一年，你已經說是自己長期開，這個遲算車齡也就沒有實際意義了）所以你提車的時間無關緊要。

1:新車的手續

我們購買車輛後第一件事情就是給車輛上保險，按照你第一次購買的時間，以後每年到時間購買就行，這個與你年前或者年後提車沒有關係。有了保險後就是給新車上拍照，因為新車都有臨時牌照，你正好是年底購買，所以你可以上2019年的牌照，同樣也可以上2020年初的牌照（這是特殊情況，只有年底購買的車輛才可以有這個優勢）這樣你更加可以按照意願上跨年的牌照。正常情況有保險，有牌照你的手續就已經完成，可以正常使用車輛了，這些就是新車所需要的正常手續。

2:車輛的保值

車輛保值率是一直下行的，使用年限越長保值率就越低（所謂折舊越大）。一般新車購買後一年內折舊率最大，然後按照年限開始一個正常的折舊，等過了六年（新車六年內是免檢的）後折舊又會出現一次大坡度的下跌。過六年後的折舊開始折舊又按照幾何下跌趨勢。一般普通車輛在十年後基本也就只有原車價的1%～4%的左右。

從這裡解讀你的面前年後提車，個人認為你如果考慮這些問題可以在年底的16號以後去提車，可以先使用臨牌行駛（臨牌是有區域限制的，你可以根據需要選取區域）這樣你可以選擇跨年領牌照。

有區別 但總體來說不大 但是最好還是託到一月份上牌 臨牌反正可以延長 從二手車保值主要是是看車況 車的品牌 年份等等很多因素都能決定二手車的價格 反正你準備長期開 車這玩意咋用都是貶值 早買早享受 只要自己開著喜歡 不用在意那麼多

5座車6年免檢。15年內1年一檢。15年以後1年兩，部分地區15年以後也是1年1檢。審車按照註冊日期。所以早買早享受，晚買多優惠。

這個區別是很大的，到二手車市場裡面，給人直觀就是差一年。 從價格上是有出路的，再就是新款和老款比 儘量買新款 這個差距還大。

長期使用，還要保值?

如果是這樣，那就明年吧，越晚越好。如果不買，就不會花錢，還有利息。

問題是，買車就意味著花錢。車買了，立馬貶值。如果不打算賣，貶不貶值，考慮那麼多幹什麼。

你可能打算長期使用以後再賣，期望還能賣出高價。只要不著急，那就明年吧，越晚越好。