踏板摩托車可以說是一款短距離通勤的利器，但如果用這類車型去爬坡騎行，因為自身傳動系統的原因，在效能方面就會差點意思，不過正常情況下，只要操作得當常規路面仍然還是可以爬坡騎行的。而踏板摩托車爬陡坡時上不去，主要和以下原因有直接關係。

1.動力不足，因為車型排量小或者效能有限，所以就會表現出在陡峭路面行駛過程中動力輸出嚴重不足的現象，解決這種現象的辦法無非就是進行車輛的效能檢查，如果是故障原因造成的動力不足，完全可以進行修復。

比如，空氣濾清器阻塞，化油器長時間未清洗，氣門間隙過小，缸體活塞環老化，傳動皮帶打滑等都會影響踏板車的動力輸出。

2.操作不當，對於踏板摩托車來說，爬坡之前要有一個助跑的階段，這樣就可以在慣性的作用下，使得車輛的爬坡效能有所提升，如果只是那種慢悠悠的常規路況下的操作，那麼坡道過大以後，小踏板車就會有點有心無力，明顯會感覺到動力不足，因此踏板摩托車要想爬陡坡，就必須要有一個前期助跑階段。

透過以上的簡要介紹可以看到，踏板摩托車上陡坡時上不去，主要和車輛的動力不足有直接關係，如果排除車輛效能的問題，那麼基本上就是操作不當的原因，所以很多時候爬坡路面還需要膽大心細，提前衝刺，不然就會有上不去的可能，尤其是對於小排量踏板車更是如此。

踏板摩托車設計師的初衷不是讓你在山區長期行駛的，它採用皮帶傳動的無極調速壓盤，簡單來說就是汽車無極變速器CVT的簡配版，日常上下班城市道路中行駛的首先。

咋們來說一下它的缺點就是初起加速時沒有掛式的摩托車有力，超負荷工作或低速行駛都會導致皮帶和壓盤的磨損，嚴重的會出現燒皮帶這就會導致行走無力平地行可以沒問題只是會增加一些油耗。當你想走山路是它已經不能帶你爬山你只能推它爬山了，這是常說的你騎車不保養它就騎你。

你可以去維修點讓師傅給你看看這幾個地方，1皮帶有無嚴重磨損或燒帶 2無級變速壓盤磨損情況 3加速球能否正常工作 4發動機動力情況（只要不是很老的發動機或燒過機油的都不會有動力明顯下降的問題，除非你買的出廠就有問題的發動機）。

這個問題我收藏了好幾天了一直沒有時間回答，哎呀打字打的我心累。

那些說直接推呀，抗的！你們是沒來過重慶，雲貴川這些地方！不知道我們說的陡坡是多陡！上不去沒其他的，就是動力不足皮帶打滑！

我騎125踏板，自我感覺只要小車能走的路，我的踏板也能走，只要不是越野車專用坡道或者較深的水路，換句話說，只要是正常車走的路，踏板都能走，踏板能走的坡或路，汽車不一定能走

只要是正常的道路，我就沒見過機車上不去的。如果有，那就是車壞了，趕緊去修。重慶滿城的陡坡，也沒見哪臺車爬一半摔下來的。

提問籠統，首先要排除故障原因，其次看排量，載重，坡度。50排量的小踏板乘坐2人爬陡坡是上不去。空載一般都沒問題。還有小排量的風冷熱衰減問題。