駕駛帶自動啟停功能的車輛時，當車輛因為擁堵或者路口停止行進，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統會自動檢測,滿足這以下三個條件後，發動機會自動停止轉動:

1.發動機空轉且沒有掛擋；

2.防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；

3.電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

當訊號燈變綠後，踩下離合器，就可以啟動“啟動停止器”，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

自動擋的啟動與停車，自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之後的步驟如下：

1.起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋（或R擋）-鬆手剎-松腳剎-踩油門-起步。

2.停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火。

3.停車時必須等車輛完全停穩後，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。

你好，這個無法避免的。

啟停的策略就是這樣的，啟停的策略就是會監測p檔訊號，如果掛入P檔，說明車輛已經不是行車過程中的短時間的停車了，就會退出啟停模式，退出啟停模式的行動是發動機進行啟動，然後使用者可以操控車輛，如果設計成p檔不起動，那麼會引發其它問題，例如等紅綠燈時不小心掛到p檔，車輛沒起動，再次進入啟停時是需要判斷條件的，就算此時掛到d檔，也不會啟動，就會造成追尾事故。那麼你會說那就設計成p當熄火，其它檔位啟動啊，這樣又會帶來其它的問題，例如我要停車檢修車輛，必須要發動機起來。因此啟停系統的策略在邏輯上是經過縝密驗證的，你要相信此策略是最優策略。

如果你覺得啟停麻煩，可以在不想用的時候關掉啟停，車上有啟停開關。