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1 # 花不枯
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2 # 成都路正駕校劉師
1檔開到15碼左右換2檔，2檔開到25碼左右才換3檔，3檔開到35左右換4檔，4檔開到45左右換5檔！減檔：40碼左右減4檔，30左右減3檔，20左右減2檔，10碼左右減1檔。總結——遇到5就加、遇到0就減，加速先加油、減速先踩剎車！速度和檔位要匹配！簡單通俗易懂的方法就是換檔在發動機轉數在1500和2000轉左右換都比較合適……
1擋就是起步，當車有了速度，就掛上2擋，這時抬開離合踏板，踩油門，車速大概20左右掛入三檔，50左右入4 擋，60-70入5擋，車會比較平順的運動。你也會感覺換檔換的很流暢的感覺，每個擋之間銜接的很好。
手動擋汽車換擋技巧中還介紹了一個方法，當換檔後車很不穩定，頓頓頓的響，但速度上不去，這就是換入高檔太早了，也就是俗稱的高檔低速。
如果降檔時發動機轟的一聲，這就是降檔動作做早了，這對車傷害較大，這時應該車速降下來再切入低速擋。至於80-60就沒必要涉及到降檔，直接踩剎車踏板就行了。
汽車司機不踩離合是因為他可以很熟練的用油門來切換檔位，但手動擋汽車換擋技巧中提及，車本身必須要有一定的速度，要不然很容易把變速箱的齒輪打壞，也很傷傳動軸，所以能用離合的情況下還是用離合比較好。
當今的汽車發動機設計一般都是中高轉速的發動機，這種發動機缸徑大，行程短，轉速越高，各項資料指標就越高。手動擋汽車換擋技巧中說，在中等轉速下油耗保持在相當低的水平，不會有很大的增長。而較低轉速下，扭矩功率均未發揮出來，顯得汽車很肉，沒勁。油耗也較大。這種發動機型別涵蓋了當今絕大多是汽油機和柴油機，僅有一少部分例外。