飛機出現起落架故障或其他原因需要緊急著陸時，機場消防隊首先必須在跑道上噴灑泡沫，這是為了減輕飛機機腹著陸擦地時的損壞程度和減少起火危險性。採取這項應急措施主要有以下四點防護作用。l、減輕B機的損壞程度。當跑道上噴灑泡沫後，飛機在迫降時即使機腹鋁合金蒙皮與跑道堅硬的水泥發生劇烈摩擦，也能起到緩衝作用，減少摩擦係數，減輕機腹的損壞程度，事後有利於儘快修復飛機。2、減少減速制動力。由於飛機與跑道之間摩擦係數的減少，也就減少了（允許滑動）對飛機的減速制動力要求，通俗地說，泡沫也起到了一定的減速作用，使迫降的飛機儘可能縮短在跑道L的滑行距離。同時，也會減少可能出現的飛機原地旋轉的危險趨勢。3、減少產生摩擦火花的危險。飛機著陸的瞬間，機腹鋁合金蒙皮與水泥跑道摩擦必然會產生火花，這種摩擦火花往往是飛機迫降起火的火源。如果沒有噴灑泡沫，勢必有可能引起飛機起火。因此跑道上的泡沫可以有效地抑制和減少摩擦火花，避免飛機油箱和燃油供油系統起火。4、減少飛機燃油洩漏時起火的危險。

飛機迫降肯定是出現了故障，比如發動機全部失效、起落架故障放不下來等等，這種情況下，飛機很容易出現失控導致機腹、發動機與跑道發生摩擦，摩擦起火容易爆炸，畢竟飛機還有燃油（當然，如果是起落架故障，一般會先放燃油，但不會一點不剩）。跑道鋪上泡沫就是防止摩擦起火，跟消防原理一樣。

飛機在進行迫降過程中，機場消防人員往跑道上大面積噴灑泡沫其實主要有兩個方面的目的：

1、減少摩擦；

但凡是需要進行迫降了，飛機基本上都是處於比較嚴重的非正常狀態，比如起落架沒有放下、發動機故障、控制系統故障等，在這種情形下飛機降落過程中可能出現發動機觸地、機身觸地或者起落架斷裂等風險，一旦這種情況發生，混凝土跑道地面就會和機腹部接觸，在高速摩擦過程中會產生大量的火花，進而引發大火和爆炸。為此，噴灑大量的泡沫就可以有效的潤滑跑道，尤其是跑道和機腹部之間，從而降低火花產生的可能性。

2、阻燃；

迫降過程中如果飛機燃油系統故障或者摩擦而導致的電火花/機械摩擦火花引燃機上油路，那必然就要引發爆炸和火災，從而導致惡性人員傷亡。在這種情況下大量的泡沫，其厚度有可能超過一人高，就可以很好的包裹飛機上的關鍵部位，在被引燃之後仍然能夠有效的阻止其火勢蔓延火災。

所以，迫降過程噴灑的泡沫一是為了潤滑，另一個就是消防方面的阻燃左右。

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