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1 # 球語者體育
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2 # 京車匯
輪轂的改色通常分為兩種,噴漆、烤漆。這要看自己的需求,以及使用情況。下面來具體分析一下,看看你適合哪種。
首先是噴漆。噴漆又分為普通漆和可撕除水性漆。建議採用可撕除的,這樣在年檢驗車之前比較方便的恢復原廠狀態。可撕除的自噴漆價格也就比普通的貴幾塊錢,還是比較划算的。自噴漆的劣勢在於耐久性,時間長了失去光澤,掉皮等情況都很正常。也就是作為臨時好看好玩用用罷了。
另一種就是烤漆了。這種方式適用於打算徹底更改行駛證變更,烤漆的耐久性更強,光澤度更好,效果更佳接近原裝狀態。但缺點就是略貴,很難恢復。
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3 # 上海志琦輪轂修復電鍍
輪轂改色分為噴漆改色;烤漆改色;拉絲改色;還有電鍍改色;具體來分析一下幾種改色的方法
首先來說說輪轂噴漆改色
輪轂噴漆改色有噴漆和噴膜兩種。簡單的噴漆改色使用不了兩三個月就會掉皮脫漆,但是又不會全部脫掉,很難看的;噴膜商家宣傳說是可以撕掉,但是其實等你噴上過段時間要去撕掉的時候真的不好撕掉,而且也是附著力不強,使用不久就會掉,關鍵掉了的掉了,沒掉的還不好撕下來。但是他也有他的有點就是便宜,施工時間短。(下面給大家看一下噴漆掉漆後的圖片)
再來說說烤漆改色
當然烤漆改色也分為單色和雙色,但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆後採用原廠的“三噴三烤”工藝做的改色,這樣做出來的輪轂不會掉色也不會掉皮,而且耐用性時間長,且一般都是有質保的。(看看輪轂烤漆改色效果)
接下來看看輪轂拉絲改色
輪轂表面拉絲改色也是有兩種:一種是烤漆拉絲,另外一種是電鍍拉絲;但是不管是哪種拉絲都是跟烤漆改色是一樣的都是脫漆後“二噴二烤”或者是“三噴三烤”的工藝之後在拉絲在做表面清漆的。來看看拉絲改色的效果
最後在來看看電鍍改色電鍍改色分為輪轂電鍍改單色,輪轂電鍍改雙色,但是不管是單色還是雙色都是輪轂脫漆後經過“四噴四烤”的真空電鍍,電鍍後不掉皮不掉色。,來看看效果吧
以上是輪轂改色的幾種方法及工藝,總之就是噴漆的有點是便宜但是會掉皮掉色;烤漆改色,拉絲改色及電鍍改色是採用原廠工藝,工期時間長,當然價格也是比噴漆的貴很多,但是使用時間就,不管是色澤還是附著力都很好的
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我覺得自噴漆很好用還便宜,很多種顏色可選。噴漆時距離要噴的表面20釐米左右。一次不要噴的太厚,否則會流淌。每次噴上薄薄的一層,過幾分鐘等幹了後再噴,多噴幾次,將所有地方噴塗均勻,大概3—4次效果就可以了。
四個輪胎大概2瓶就夠了,一瓶7元左右,建材店都有賣。