獵戶座計劃（Orion Project）和代達羅斯計劃（Project Daedalus）：搭載至少40人在125天飛抵火星、以12%的光速在一個人的有生之年飛抵6光年之外的巴納德星。獵戶座計劃：

當然，獵戶座計劃（Orion Project）和代達羅斯計劃（Project Daedalus）從來沒有飛出過地球。於技術，於資金，這些計劃都不是當時甚至這個世紀可行的任務，但這些計劃將會激發了後來的星際任務設想，我想當第一艘人類的宇宙飛船抵達目標恆星時，這些成功將會是基於諸如代達羅斯計劃等瘋狂的腦洞之上。

冷戰過後，當我們把目光回到重返月球任務以及火星任務等更切實際不再波瀾壯闊的想法之時，值得我們銘記的是像曾經這樣的偉大夢想，激勵我們不斷地突破可能的極限，畢竟我們的征途是星辰大海。

運載火箭裡面有一種邪教叫做“Big Dumb Booster"，顧名思義，就是喜歡玩那些傻大黑粗的東西，當然，對教徒們來講，最適合的迴圈方式當然是擠壓迴圈，直接將高壓氣體從氣瓶擠入推進劑儲箱，任何泵系對他們來講都是異端。這種方式雖然效率不高，但是異常簡潔。

1997年，美國銀行家Andrew Beal創立比爾航天公司，開始研發BA-1，後改為BA-2運載火箭，用於商業發射市場。BA-2火箭前兩級均採用擠壓迴圈，過氧化氫和煤油作為推進劑（大概是覺得液氧的儲存條件太嚴格），二級採用一臺BA-810發動機，推力3600kn，一級採用一臺BA-3200發動機，推力達14100kn，是土星五號一級F1發動機推力的兩倍。火箭全重970噸，高72米，直徑6.2米，LEO載荷17噸（簡陋是簡陋，不過奈何不了東西大，載荷還可以）。