具體車型都不太一樣，例如Bora1.6和1.4T肯定不一樣！但同是1.6的常規講同排量同型號的車，高低配的發動機都是一樣的！

低配發動機怎麼樣？

題主您好，低配發動機怎麼樣？看您如何去理解了，發動機同一功率下，無論車型低配還是高配，發動機的結構特點都是相同的，引數也都一樣，沒有區別！當然也有人這樣理解，比如高低功率版本發動機車型，低功率就是低配發動機，身邊曾經也有人這樣問過我，買了臺TiguanL，發動機是2.0T低配的，我愣了半天才琢磨過來，其實是說的2.0T低功率版本，也不能笑話車主不懂車之類的，或許每個人的理解不同！

還有同一車型，發動機排量不同，比如寶馬X1，有2.0T和1.5T兩種動力總成，也有人買了1.5T版本的，說的時候也說買了臺低配發動機的X1，怎麼說呢，對於這樣理解的人也無可厚非吧！

如果題主您也是這樣理解的話，那麼這個問題還是看您自己的用車需求了，比如現在大眾、奧迪、賓士寶馬等都流行高低功率發動機版本，有的人比較在意動力駕駛部分，恰巧錢多的話，可能就會入手高功率版本，恰巧，有些車友本著動力夠用就好，預算也沒有那麼充足，完全可以選擇同車型的低功率版本，也就是有些車友描述的低配發動機，兩者都可，結合個人實際情況！

其實不管高低功率輸出怎麼樣，這臺車的發動機主要核心部件還是相同的，拿大眾EA211的1.4T來說，它的高低功率發動機的只是在硬體上有所區別，主要體現在近期導管、ECU、散熱風扇、缸蓋密封膠條等部件上，其中ECU是關鍵，而主要的核心部件，發動機缸蓋，進排氣機構，曲柄連桿機構，潤滑機構，供油系統是相同的，拿這兩臺不同功率發動機相比，您需要哪一種，就選哪一種，不過普遍有一個誤區，高功率費油，實際上高功率不一定費油，低功率也不一定就比高功率省油，和駕駛習慣和工況有直接影響！