這個有多方面原因，其實司機也一般不會為難勞苦大眾，就是因為有些人往返好多趟搬東西耽誤大家時間連一些抱歉的話都沒有，再一個貨物堆放過道中間容易造成客傷，你拍拍屁股走人了責任還要司機擔著。從利益角度講公交是按趟數和投幣數量考量的，而且發車間隔就幾分鐘，如果為了你這個倆塊錢的還大包小包耽誤時間被後面一輛車超越的話，那想再超回去那就困難了，那將損失的更多！所以早晚高峰，拿貨太多和行動不便的老人是讓公交比較頭疼的問題。唉，怎麼辦呢，人人為我我為人人……

每一個城市的要求不一樣，我給你說一下我們大連的情況吧。

根據《大連市城市公共客運交通管理條例》第二章規定：每名乘客可以免費攜帶重量不超過二十公斤且體積不超過零點一二五立方米物品乘坐城市公共客運交通車輛。

但是在日常乘車過程中免不了要攜帶一些超過規定的物品乘車。比如我經常出門帶的旅行箱，肯定超出尺寸，但是司機從來沒有制止。這裡不是說我做的就有理，畢竟公交車是客運車輛，帶大件物品上車肯定會對其他乘客造成影響，並且有佔用公共資源之嫌。從公交車的營運性質來說，就是客運，拉大件貨物屬於違法。你可能覺得我帶一點東西無所謂，可是如果同時有五六個人都是這麼想的呢？大家都帶上車了，會不會對其他乘客造成危險呢？會不會佔用其他乘客的使用空間呢？會不會對車內環境造成影響呢？這都是有可能的吧！

根據您的描述，這一帶經常有進貨的人拿東西乘坐公交車，我就非常理解司機的做法了。就如我上邊所說的，如果同時上來幾個拿貨物的人，對公交車的運營肯定造成影響。另外，現在的公交車上都有監控裝置，一輛車在路上的運營情況公交公司都能看到，如果司機違反規定，是要受到處罰的，雖然司機大部分情況下都不會拒絕，讓你上車。

凡事無規矩不成方圓。公交車作為一個城市公共交通的主要工具，發揮著重要的作用，為人們的出行帶來方便。如果有大件物品要攜帶，如果需要帶大件物品乘車，還是需要徵詢司機的同意。如果被拒絕，那也不要埋怨司機，那就打車或找一個小貨車拉走豈不更好？一塊錢拉貨，這種小便宜我們不貪也罷！