海峽西岸城市群不應該超出福建省範圍，因為對於福建省以外的那些所謂規劃範圍涉及的省份來說，很難為海峽西岸城市群提供建設政策。換句話來說，海峽西岸城市群拉非福建省城市加入，就等於是強迫這些省份出臺政策去“配合”福建省的統一規劃。大家試想想，你福建也是個省，我也是個省，為什麼我省就要聽從你省的統一排程？

一個跨省城市群，首先是一個“合作機制”，而不是像當前規劃中的海峽西岸城市群這樣，是一個以某省為主角，其它省為配角的機制。長三角經濟區、珠江（兩廣）經濟區、京津冀等都是合作機制。大家看京津冀城市群，裡面包含的北京是中國首都，明明可以高傲地藐視天津與河北，但北京沒有，它反而以謙卑的態度，向天津與河北表明“我需要你們”。而且北京還積極地將原來位於北京的一些產業轉移到河北，這種轉移不完全是卸責，也是扶持。反觀福建呢？福建幾乎不可能對鄰近的江西、粵東、浙南產生扶持作用，因為它沒有這種實力，而海峽西岸城市群竟然趾高氣揚地以福建為絕對核心。本來沒有那種實力就更應該謙卑地採用“合作機制”，而海峽西岸城市群採取的卻是以福建為中心，要求江西、粵東、浙南“圍著福建轉”。

一個不以合作為形式、不以合作為方式的跨省城市群，從它規劃之初已經是一個“怪胎”。如果確實沒有辦法進行矯正治療的話，它誕生出來之後依然也只會是一個“畸形兒”。海峽西岸城市群到底還有沒有救，要取決於決策者的意識、觀念的轉變，要將其從“圍著福建轉”，轉變為合作機制。如果這一點得不到矯正的話，那麼①不應該讓海峽西岸城市群超出福建省範圍；②直接讓這個概念（即海峽西岸這個經濟區域的概念）“流產”。因為如果反正將來誕生出來是個“畸形兒”，那麼不如趁“胚胎期”早點了斷。

語言憨直，還望包涵。衷心祝福，祝福江西、粵東、浙南這些被強行拉進海峽西岸城市群的地方，也祝福福建省經濟飛躍發展！

感謝網友信任並邀請回答本話題！根據公開資料顯示:海峽西岸城市群是國家明確支援建設的高層次城市群，定位和發展目標相對特別，與內地許多城市群存在差異化發展規劃佈局。海峽西岸城市群也被稱作海西經濟區，是為具有前瞻性的國家級經濟區。透過上圖就可以發現海西經濟區的獨特，它是連線中國四大城市群的新型經濟體，北接長三角經濟區、西攏長江中游城市群、南靠珠三角城市群，最重要的是東望臺島經濟區。

因此，高層賦予它獨特的發展規劃以及特有的優勢。作為中國經濟重要的增長極之一，隨著“京臺高速-京臺高鐵”等專案的規劃佈局，未來海峽西岸有望進一步擴充套件為海峽兩岸經濟區，或者東南經濟區，進一步提升海西經濟區的綜合實力，為推進建設世界級城市群而努力！

海峽西岸城市群是國家級城市群。但還不是已經獲得國務院批覆的國家級城市群。

截至2018年2月初，國務院共批覆了7個國家級城市群，分別是：長江中游城市群、哈長城市群、成渝城市群、長江三角洲城市群、中原城市群、北部灣城市群、關中平原城市群。

除去國務院已批覆的國家級城市群，事實上已形成處於待批覆的國家級城市群還有珠江三角洲城市群、京津冀城市群、遼中南城市群、山東半島城市群、海峽西岸城市群、呼包鄂城市群等國家級城市群。

海峽西岸城市群

又名海峽西岸經濟區，是以福州、泉州、廈門、溫州、汕頭5大中心城市為核心，包含福建省的福州、廈門、泉州、莆田、漳州、三明、南平、寧德、龍巖，浙江省的溫州、麗水、衢州，江西省的上饒、鷹潭、撫州、贛州，廣東省的汕頭、潮州、揭陽、梅州共計20個地級市所組成的國家級城市群。

海峽西岸城市群是不是國家級城市群？

首先，答案是肯定的，海峽西岸城市群是國家級城市群，但是是國家二級城市群。

下面我們就來介紹一下這個海峽西岸城市群。

海峽西岸城市群是國家十大城市群之一，08年的4月份，住房和城鄉建設部正式批覆《海峽西岸城市群協調發展規劃》。這是繼京津冀城市群之後，國家批覆的又一區域城市群協調發展規劃。

福建省：福州，廈門，泉州，漳州，莆田，寧德，龍巖，三明，南平。

浙江省：溫州，麗水，衢州。

江西省：上饒，鷹潭，撫州，贛州。

廣東省：汕頭，梅州，潮州，揭陽。

海峽西岸城市群是加快海峽兩岸經濟區建設，不斷促進海峽兩岸經濟文化交流，起到了一個橋樑作用。

“十一五規劃”將海峽西岸城市群上升為海峽經濟區的核心地區，兼顧起了重要的職責。相信在國家的支援下，海峽西岸城市群會越來越好。