選擇機油型號首先得看機油粘度，適用於私家車的機油粘度常見的有20、30、40。不同粘度的機油適合不同的車型，一般來說20機油是日系車用的，30是中國產車和美系車用的，40是德系車用的。除了德系車，其他車型在15萬和20萬公里的時候都要升高一個機油粘度，因為老發動機會有磨損，用高粘度機油保護性會更好。當然粘度選擇也不是絕對的，有些特殊車型，比如日產的patrol排量比較大，一開始用30機油也可以，還有就是駕駛習慣比較激烈的車主可以提前一些公里數更換高粘度機油。
接下來最關鍵的就是機油標號w前的數字，完整的機油標號是“0w40”“5w30”這樣的，w後的數字就是剛才我們說的粘度，w前的數字則是低溫流動性，0w機油低溫流動性最好，對車冷啟動的保護更加好，也能減少機油供給不順暢帶來的抖動和異響。而且0w機油品質更好，起碼是金美孚、嘉實多極護這些全合成機油或者是品質更高的德國GT魔力紅這類PAO機油。不管是在動力、靜音和長效性上都要比5w或者10w機油更好。比如PAO的GT魔力紅機油更換週期能達到15000公里，同時衰減期在10000公里之後，而10w40的黃殼只能跑5000公里，從2000公里左右可能就會開始衰減。
所以要想發動機更加健康，駕駛體驗更好，最好是選擇0w型號的機油，當然對保養要求不高，一年公里數甚至超不過一萬的車友來說，使用品質較低的5w機油也可以，前提是透過正規渠道購買正品機油，否則會給發動機帶來更大的損傷。
選擇機油型號首先得看機油粘度，適用於私家車的機油粘度常見的有20、30、40。不同粘度的機油適合不同的車型，一般來說20機油是日系車用的，30是中國產車和美系車用的，40是德系車用的。除了德系車，其他車型在15萬和20萬公里的時候都要升高一個機油粘度，因為老發動機會有磨損，用高粘度機油保護性會更好。當然粘度選擇也不是絕對的，有些特殊車型，比如日產的patrol排量比較大，一開始用30機油也可以，還有就是駕駛習慣比較激烈的車主可以提前一些公里數更換高粘度機油。
接下來最關鍵的就是機油標號w前的數字，完整的機油標號是“0w40”“5w30”這樣的，w後的數字就是剛才我們說的粘度，w前的數字則是低溫流動性，0w機油低溫流動性最好，對車冷啟動的保護更加好，也能減少機油供給不順暢帶來的抖動和異響。而且0w機油品質更好，起碼是金美孚、嘉實多極護這些全合成機油或者是品質更高的德國GT魔力紅這類PAO機油。不管是在動力、靜音和長效性上都要比5w或者10w機油更好。比如PAO的GT魔力紅機油更換週期能達到15000公里，同時衰減期在10000公里之後，而10w40的黃殼只能跑5000公里，從2000公里左右可能就會開始衰減。
所以要想發動機更加健康，駕駛體驗更好，最好是選擇0w型號的機油，當然對保養要求不高，一年公里數甚至超不過一萬的車友來說，使用品質較低的5w機油也可以，前提是透過正規渠道購買正品機油，否則會給發動機帶來更大的損傷。