胡猜，可能貿易談判，以後不能變相補貼國內的小兒麻癖型電動汽車了，特斯拉看到以後同臺競爭，來個一招制敵先革了中國產渣渣電動車的命再說，不然雙拳難敵一群混混。

話說中國產電動車坑老百姓，你們都眼瞎了麼？自己的孩子殺人放火都有理？

作為一個特斯拉的車主，一直在關注這個品牌的資訊，這次大幅度降價是老款的，s 和x，個人收集到的資訊總結下來可能是，

1，港口積壓嚴重，必須要清庫存，保持現金流。mldel3釋出後，由於續航，買新不買舊以及價格等原因，原來買model s或者x的消費者轉而去買model3了，這導致相當數量的s和x積壓在港口，據我得到的訊息，單獨x 100d型號至少有近千輛，2，市場銷售前景不樂觀，必須儘快的取得市場，借勢打壓中國產電動車，擠壓他們的生存空間，model3釋出後，國內交8000的訂金的人很多，但是當價格公佈以後，市場反映並沒有達到預期，要不然特斯拉不會一二再的降價，這幾年，國內電動車行業發展的很快，特斯拉感覺到壓力，藉著降價促銷，既可以清庫存，回籠資金，又可以打擊國內新興電動車，一石二鳥，，，3，本月的14號有新產品釋出會，確定modelY會發布，難免釋出完了出現one more thing來個升級或者改款，，，那就更不好賣了。另外發到國內的車輛都是按照國內標準定製的，不可能再運回去，賣掉回籠資金，投入到新產品的研發或者生產線上去，不是更好。鄙人愚見，見笑，

降價好，國內的渣渣該倒閉了。要不是關稅，不管是合資車還是自主車不至於這麼欺壓買車人。汽車工業保護了幾十年，除了給權貴的紅旗，還有啥拿的出手的車。

他們這幾年的訊息和純利潤也不好，具體可以看看特斯拉這幾年的財報。他們今年的戰略改了，先以量充市場佔有率，再透過服務或二次產品賺收益，類似蘋果