費機油也就是有機油損耗，機油變少了，一般這種情況是車子燒機油,常見大眾車型和奧迪車型。

燒機油主要原因是因為活塞環與缸壁之間由於磨損嚴重導致縫隙變大機油在進行潤滑的時候進入燃燒室，機油蒸汽在燃燒時就會產生很淺的藍色煙霧了(大部分車燒機油的原因)。為了增加動力，發動機汽缸壁有網狀格，目的增加機油儲存，達到高度潤滑，這也是相反網狀儲油格密封性稍弱，加大了機油的需求量，導致部分機油流失到燃燒室。

燒機油的危害：使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標，積碳增多導致發動機磨損嚴重，嚴重者甚至會出現拉缸，發動機報廢。

所以如果只是輕微燒機油影響不大，如果燒機油嚴重還是要注意的！

費機油的原因:

機油在潤滑過程中，少部分進入燃燒室和燃料混合氣體進行燃燒。一個原因是密封環密封不嚴密，如果出現發動機動力不足或者抖動厲害，以及冒大量白煙，就及時去修理店進行維修。還有一種情況是由於發動機設計原因（如某眾車系，某迪車系），避免不了的，平時多注意觀察發動機潤滑油，不足時及時新增。同時，因為機油中含碳較高，所以或多或少會造成發動機積碳，但正常燃料燃燒以及日常使用習慣都會造成發動機積碳。多注意按時保養即可。

費機油說明你在換機油的時候，機油比新加時少了不少。

機油減少的原因：

1.汽車開的比較久了，缸筒活塞環配合間隙大了，密封性差，導致機油竄至燃燒室，燃燒之後排出。

2.檢查油底殼、缸蓋等是否滲漏機油。

機油減少導致的影響：

1.長期燒機油會導致冒藍煙，會容易生成積碳，影響三元催化器，進而也影響油耗。當然燒機油厲害需要新增機油也是費用。

2.滲漏機油也需要新增機油，導致費用上升。關鍵是費油厲害容易影響發動機潤滑。

維修人員說的是你的發動機有機油損耗的情況，其實所有車型在使用過程中都會有機油損耗的，只是有的車損耗大有的損耗比較少，到底有沒有問題需要看損耗程度。如果你的車損耗程度比較少是正常的，不需要擔心這個問題。如果機油損耗比較多就需要想辦法緩解一下了，你可以使用機油粘度更高一點的機油來保養，就可以環節機油損耗了。到底怎樣解決還需要看實際情況。

這說明您的車有可能燒機油了。

正常情況下，車輛使用過程中，機油都會有所損耗。但當機油的損耗超出正常值，排除漏油等因素後，很可能就是燒機油了。

這時您可以換油時，適當提高機油粘度，從原粘度提至相鄰的高粘度，使用中經常觀察機油消耗情況，一般輕微的，都會有所改善。