建設雅馬哈福喜125是一款比較實用的踏板摩托車，如果用作短距離通勤代步的話，這款車各方面表現還是比較適合的，也正因為如此福喜125推出了它的國四版車型。福喜125整體的外觀相比常規車型會更加動感，也要大氣一些，尤其是前臉的位置會比較霸氣，但外在的做工顯然是差了點意思的，整車並不會表現出比較強的檔次感，這主要和這款車的定位有直接關係。動力方面 福喜125搭載雅馬哈的創核科技發動機，這款發動機耐用性不錯，油耗也比較出色，動力也比較充足，但起步時的抖動會比較明顯。

它實際排量125ml,壓縮比11:1,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m，動力的輸出比較注重低轉,所以實際的騎行中扭力比較不錯，完全能夠滿足代步騎行的需求。它的百公里綜合油耗基本上會保持在2.2L左右，所以油耗表現也是比較給力的。配置方面，福喜125裝配有液晶儀表，LED燈源等，相比實用型踏板車規格略有提升，但在同價位車型中其實算不上非常豐富，因此價效比並不是很高。

騎行方面，發動機表現除了起步時的抖動，基本上是無可挑剔的，但舒適性因為減震調校過硬並不是非常好，至於操控和剎車效能也就是正常發揮，並不會太出色，也不會太差。

以上就是關於建設雅馬哈福喜125的一些簡要介紹，從中可以看到這是一款偏向於實用的小踏板摩托車，在主要以平時代步為需求的前提下，它的效能表現還是比較不錯的，至於整車質量屬於同級別車型中上水平。

如果是代步的話，雅馬哈福喜125還是很合適。

這款車是目前雅馬哈在國四排放標準實施之後，踏板車家族領域裡面主打運動定位的一款車型。

採用的是一顆雅馬哈創核技術的發動機，單缸風冷兩氣門，實際排量為125cc，最大功率為6.1KW/6500轉，最大扭矩為9.7NM/5000轉，動力特性偏向中低轉速發力，油耗表現不錯，百公里綜合油耗大約在2.0到2.3升之間，還不錯的成績。

怠速時的震動輕微，噪音也很小，在背景嘈雜的街頭，很容易淹沒在周圍的環境之中。

提速輕快有力，操控也很靈活，唯一覺得遺憾的是前後輪只有10寸的直徑，靈巧是非常靈巧，但是與運動不太沾邊，但是如果你只是代步的話，還是沒問題。

抖動是必須的，腳踏空間是小了一點的，如果不介意這兩點，那就可以入手，車小好操作，一公里一毛二，發動機質量應該比較可靠，市內通勤絕對夠用.

身高超過175就得考慮考慮，至少得試駕一下。本人170，騎行很舒適。至於抖動的問題，之前沒騎過傻好車，所以感覺抖動可以接受。十一的時候買的，現在冷了一直沒騎，跑了200公里，還有一格油。