這兩臺車應該不是一個級別的車型。

途達是中型SUV，非承載式車身，帶後橋差速鎖，帶有低速四驅，可是扭矩放大，增加脫困能力，屬於硬派越野車，能幹粗活，能跑爛路~

Qashqai是標準的緊湊型（小型）城市SUV，採用承載式車身，透過調校最佳化懸掛系統，使得城市駕駛提高了舒適性，底盤透過性強於大多數城市轎車，2.0升發動機初速響應比較好，適合城市代步，憑藉著底盤優勢，跑一點鄉間土路也是可以。中國產Qashqai沒有四驅系統，越野你就不能指望他了。

兩臺車定位不同，使用環境不同，沒有特別的可比性，還是要看題主的適用環境和用途來考慮~

兩款車同為日產旗下的車型，Qashqai為緊湊型SUV，而途達則為中型SUV，其實兩款車並沒有什麼可比性，在銷量方面，銷售的銷售勢頭非常強勁，一月份的銷量高達16000多輛，途達的銷量僅為1000多輛，而且Qashqai是一款非常注重公路性和舒適性的車型，而途達則是一款越野車型，既然題主只提出兩款車的操控和加速哪個更好？我們就透過對比，看一看Qashqai和途達哪款車型更具優勢。

首先說說操控，操控性表現如何因素很多，其中比較重要的是軸距和底盤結構，首先看看兩款車型的軸距，Qashqai的軸距為2646mm，而途達的軸距則為2850mm，顯然途達的軸距要比Qashqai長很多，短軸距更有利於操控性的表現，長軸距對後輪的循跡性和最小轉彎半徑還是有影響的。在底盤結構上，Qashqai的前懸為麥弗遜，後懸為多連桿，而途達的前懸為雙叉臂，後懸為整體橋，從底盤結構不難看出，Qashqai的底盤結構更利於操控性的表現，而途達的底盤結構則是為越野而設計的，透過以上對比，我覺得Qashqai在操控性上要好於途達。

我們再說說兩款車的加速性，影響車輛加速效能的因素很多，但推重比和變速箱是很重要的因素之一，Qashqai目前比較暢銷的車型，採用了2.0l發動機，最大功率為150馬力，其整備質量為1427公斤，如果按照100馬力/1噸，那麼Qashqai的推重比為0.105，而途達搭載了2.5l發動機，最大功率為184馬力，其整備質量為1830，那麼途達的推重比為0.1005，所以Qashqai的推動比略好於途達，不過途達採用了7at變速箱，要比QashqaiCVT變速箱的加速效能更好一些，所以途達的加速效能要好於Qashqai。

從以上對比不能看出，在操控性上，Qashqai更具優勢，而加速效能途達會更好一些。如果對越野沒有剛性需求，那一定選擇Qashqai了，Qashqai由於車身短小，而且在操控方面也要好於途達，是一款非常好開的車型。