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  • 1 # 電影風雲小二

    小二說:有幸在寧波參加亞洲龍的試駕,和相關的培訓賣點,總體感覺,亞洲龍要高於CAMRY,別克Lacrosse,大眾Sagitar。

    同級產品對比,亞洲龍優勢盡顯!

    國內車市往往以車身尺寸為汽車產品分級,亞洲龍作為一臺車長達到4975mm,軸距達到2870mm的轎車產品,其尺寸已明顯超過B級車標準體型,達到B+級水準。在這一級別中,亞洲龍主流的競爭對手主要有Magotan、Passat、Lacrosse、Taurus等車型。如果單看車身尺寸資料,亞洲龍車長介於兩臺德系產品與兩臺美系產品之間,軸距雖然是最短的,但是基本與Magotan、Passat處於同一級別。

    不過,車身尺寸並不是亞洲龍這樣的B+級產品的主要對比維度。一來在B+級產品中,雖然多少有些大小差異,但是對於產品定位來說,基本都能做到寬敞舒適,差異可以忽略不計。其次,亞洲龍本身的產品優勢賣點並不在於空間尺寸之上,豐田品牌長期以來新的口碑,產品駕駛質感以及近年來越發重視產品安全性才是亞洲龍的優勢所在。

    明確了以上情況後,我們再來看價格的問題。說亞洲龍價格貴的,無非是對比了它的這些主流競品。比如對比德系對手Passat,Passat的售價區間是18.99-28.89萬元,乍看比亞洲龍起售低不到2萬元。但是很明顯的是,Passat起步動力是1.4T,售價低是理所應當的,而其與亞洲龍入門動力接近的2.0T低功版車型起售價為22.19萬元,對比亞洲龍優勢就不存在了。

    同樣的,對比亞洲龍師出同門的CAMRY也是如此。體型更小的CAMRY2.5L車型起售價達到21.98萬元,對比下來亞洲龍算是又大又便宜!

    “增值服務”很貼心!

    由於亞洲龍天生屬於CROWN的替代車型,所以它的起點相對來說是比較高的,但是與此同時我們又可以看到一汽豐田透過亞洲龍給消費者帶來的“增值服務”。

    首先對比其他品牌,豐田在發動機技術上擁有較大優勢。其2.5L發動機並不擅長於加速,但是其動力平順性,以及高達41%的熱效率值換回來的超低油耗,是其他品牌所無法賦予的。

    其次,基於豐田TNGA架構打造的新車型有兩個極為明顯的優勢,低重心帶來的優秀操控性,以及標配10安全氣囊。日系車不安全的流言可以停止了,在現代汽車工業中,以豐田為代表的日系品牌在安全方面為消費者考慮得更多。

    最後,亞洲龍可以提供4年10萬公里免費基礎保養。對比絕大多數品牌3年10萬公里的質保以及僅首保免費的政策,消費者至少可以從中省出1萬元。另外雙擎版車型動力電池可以享受8年20萬公里保修。

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