如果你這樣問我那我的回答只能是差不多！為什麼呢？因為安不安全是看誰在開這個車！在好的平臺也一樣，如果司機突然因為某種原因導致情緒異常異常平臺也控制不住他！說到底還是乘車人的自我保護意識，還有就是處理緊急情況時能不能處理得當這才是關鍵！整天說平臺安不安全，難道平臺會害你嗎？

會讓題主問出這個問題，想必是受到了前段時間接二連三順風車事件的影響。

我們先從網約車目前的亂象說起，目前網約車入門的門檻較低，隨行人員的素質參差不齊，企業缺乏資質的現象嚴重，所以導致管理上的亂象。

但，不可以以偏概全，比如首汽約車就則始終貫徹執行各地的法律法規。據悉首汽約車目前已經在全國66個城市取得了當地網約車運營資質，其中30個城市是當地的001號線下資質認證，並在26個城市中做到了三證齊全，這一成績在整個行業中算是首屈一指的。

除此之外，首汽約車還通過後臺監控車輛運營情況，利用CI車載智慧硬體系統對車輛駕駛情況進行監控，確保駕駛員不出現危險駕駛行為。首汽約車也多次宣告，確保乘客安全是第一要務。而技術部門為了讓使用者安全放心地用車，也加班加點地進行技術開發，在短時間內上線了“一鍵報警”功能，一鍵報警功能不僅是確保乘客安全的技術手段，更是我們保障乘客安全決心的一種表現。

可以說首汽約車在安全保障上是下了狠功夫，各種規章制度的執行，在最大程度上確保了乘客用車的安全，無論在服務上還是安全上，筆者認為還算是做的比較到位的。

另外，有乘客反映，在打擊違規運營的網約車平臺同時，也造成了打車難的問題。為此，首汽約車在訂單暴漲的情況下首汽約車緊急協調更多駕駛員取消調休，加入到運力保障的工作中，讓消費者能夠更快地打到車。

可以說，首汽成了很多在茫茫夜色中打不到車的加班族的福音。

最後，近期恰逢首汽約車三週年，今天打車首單可享受五折優惠，另外，進入首汽約車APP相關頁面，新老使用者均可領取 10 餘張優惠券，包括 4 張通用的 10 元優惠券、2 張國內接送機 6.9 折優惠券等。

這樣看倆，首汽可以說是既安全又貼心還便宜，算是當先網約車的不二之選。