好看的多，我一個唐DM22寸輪轂，回家在街上很多人都好奇的看這個輪轂為啥這麼大，而20寸的放一起對比，視覺感官覺得不是一個檔次一樣，雖然不是好車，但是給人一種很穩的感覺

所有汽車原廠尺寸輪轂是根據經濟型、耐久性等多方面因素選擇的尺寸，相對來說是最合理的尺寸，如果一味追求大尺寸輪轂，追求酷炫的外觀，會帶來以下問題：

一、舒適性變差。因為輪胎也會吸收一部分的作用力，選擇大輪轂後，由於輪胎過薄，在震動過濾上效果偏差，舒適性必然會大打折扣。

二、油耗增加。輪轂的尺寸增大以後，雖然有助於提升抓地力，保持車輛的穩定性，但是同樣也會帶來油耗的增加。因為當輪胎與地面的接觸面積越大，那麼受到的滾動阻力就會越大，並且重量也會增加，在一定程度上，油耗也會相應增加，長時間行駛可不是小數目啊！

三、影響加速、剎車效能。輪轂的大小其實和車輛的加速、剎車效能有關。因為一旦輪轂尺寸變大，寬度自然也會隨之增加，這樣扁平比會更低，需要消耗更多的車輛動力，影響加速效能。另外，重量也會被集中在車輪外側，當車輛高速行駛時，車輪的慣性就會增大，剎車距離會更長，那麼剎車效能自然就降低了。

像ＳＵＶ這樣大型車，可以肯定一點，裝大輪圈絕對好看，但好看是有代價的，一個是輪圈越大，相應的油耗也會增加，其次，大輪圈意味著需要大輪胎，同樣的一條輪胎，尺寸越大，價格也越大。所以，你懂的，有錢什麼都好說，沒錢還是安安心心用自帶的輪圈就可以了。

哈哈最後祝你的車輪圈越來越大。

不是越大越好，大輪轂有好處，也有壞處。

首先，大輪轂的漂亮外觀，確實是無可比擬，但是，隨著輪轂加大，乘坐的舒適性會逐漸變低，而且油耗會增加，油表顯示的會不對，還有一點，就是大碼的輪胎，都不便宜