罵。當然罵，也沒少發生。只是規章制度法律更完善，相對而言發生的少些。

1、最近我們的重慶事件中，起因是線路調整，乘客事先不知，從而發生糾紛。遇到公交車改道，香港不僅會在車上明顯位置張貼改道通知，車站，政府網站等等這些地方都會有明確的告知。

2、香港有些公交車上，他們稱之車長，我們叫司機。車長跟乘客之間是有擋板隔掉的，或者是用護欄隔掉，有些車長甚至沒有鑰匙，只有到站後或後班車才有鑰匙。

3、對人性方面的把握。我很少遇到脾氣很好的公交司機，換位思考因為每天很累，又遇到很多不講理的乘客，氣都要憋著，遇到投訴各種扣工資。但是香港沒有要求車主是聖人，遇到問題即使是言語小事車主也可以不受處罰的選擇停車。

4、更重要的法律層面。《公共巴士服務規例》明文規定，任何乘客不得故意阻礙、妨礙司機或故意分散司機注意力，如無合理辯解即屬犯罪，可罰款3000元及監禁6個月。簡單理解，你要跟車長聊天的時候，你已經違法了。而我們的法律對司機的保護是遠遠不夠的，遇到糾紛沒有發生事故，往往息事寧人。

早期公交司機都要有社團背景，一般百姓坐車不敢囂張，後來是由於香港政府執法機器有力，百姓懼怕。所以在香港一般有事就投訴了，不需要罵，不敢罵。