大眾集團也在慢慢開始轉變，不像以前多方位多方面的擴充套件。從這次展會上看，歐版Passat只是在北美版Passat上小改款，沒有推出新的車型！拿出更多的金錢用於新的產品開發和產業鏈的發展！

其實此次改款真的只能如標題所言，是小改款。比較突出的改動有Passat家族全系標配電子控制剎車系統，發動機汽油引入了1.5TSIEVO，最大馬力150ps，柴油引入了2.0TDIEvo，當然都屬於歐六排放標準。其它的像主動式安全大燈，緊急轉向輔助系統等就不再做贅述。

Passat是我一直都很喜歡的車型，紮實抗造，這幾年外觀體驗上也越來越時尚，保留其商務氣息的同時，吸引了越來越多的年輕群體，既然談到了Passat，那就把全新一代的Passat轎車的特色跟大家分享一下。 經典黑色鎮樓：

1、首先是動力

傳統能源車採用的是全新第三代EA888 2.0T高功版發動機，最大功率137KW，官方綜合油耗僅有6.3L；而插電混動式車型，最大功率155KW，峰值扭矩更是達到了400Nm，百公里綜合燃料消耗1.4L。

2、外觀

不得不說Passat這幾年的改款，越來越趨向於年輕化，稜角越來越分明，線條越來越有韻律，其受眾越來越廣。

3、內飾

老實講，Passat的內飾以前一直被詬病，Passat在這上邊也著實下了一番心思，全新一代上增加了十色氛圍燈，座椅也進行了菱格處理，10.2寸的全液晶儀表盤，努力的確是努力了，但是作為消費者，對於這些改進的認可與否，就看後期市場反饋了。

當然Passat的問題也不只是內飾，像大眾車子燒機油的痛點也需要升級改進。

不管怎麼說，瑕不掩瑜，作為一款經典B級車型，Passat轎車還是一款很值得購買的車子。