首先我先給你看一下汽車廠家對啟動發動機以後的要求，所有的汽車廠家沒有一個要求車輛啟動以後要怠速熱車的，都是啟動以後等30秒至1分鐘左右怠速恢復正常就可以慢慢上路行駛了，用低速行駛代替怠速熱車，這樣可以讓發動機的水溫升高，降低發動機磨損，減少尾氣排放。那麼怠速熱車是怎麼來的呢？怠速熱車是針對以前老式化油器車型的操作流程，因為化油器是採用機械結構的供油方式，所以化油器不能根據發動機的水溫來自動調節供油量，當冷啟動時發動機利用風門只能維持怠速運轉，所以必須要等到發動機水溫升高以後才能正常行駛，而電噴發動機就沒有這個問題，電腦會根據發動機的水溫來提供合理的噴油量，所以電噴發動機不需要怠速熱車這個過程。為什麼老司機都是告訴你要怠速熱車呢？因為老司機學車時都是化油器車型，所以他們的師傅就是這樣教的，所以一直以來他們就是這樣做的。這個就像你已經換了智慧手機，但你還按照老人機的操作流程來使用顯然是不合適的。

很多“老司機”都說，早上開車一定要熱車，並且要等到水溫正常後才能行駛，老張認為這種熱車方式雖有一定的道理，但過度的熱車反而會導致積炭的增多，以及極度的浪費時間及浪費燃油。

對於早期的汽車多數是採用化油器形式，冷車時燃油霧化不良，並且因點火系統，缸壓等原因，如果早上不熱車情況下，根本無法正常開車，入檔抖動，起步熄火等情況，對於冷車熱車是一種需要而為之。

而對於現代的車輛的熱車，更多的是對發動機的一種保護為主，目的是使用發動機的內部機件能夠得到充分的潤滑，防止出現幹摩擦，延長髮動的使用壽命。

熱車時間建議半分鐘至一分鐘左右即可。

夏天冷車熱車半分鐘左右，如果冬季氣溫較低情況下，熱車1分鐘左右（極寒地區可適當延長几分鐘）之後即可將車輛駛低速或怠速駛出車庫，轉速穩定下來後，就可以提速行駛了，水溫未正常之前儘量控制好轉速不要超過2000轉，溫柔換擋穩加油，這就是我認為比較標準的“熱車方法”。