最主要的是控制器，至少先能保證電動車能走。控制器有些直接加一塊電池也能用，而有些又不行，就算能用，用多久得看運氣。因為60v電瓶，滿電電壓65v左右，而48v控制器最低耐壓值63左右(比如電容)，正好在臨界值這個位置；而且控制器設定有欠壓值，保護當前的電瓶不過放，電壓改變以後，這個欠壓值就沒用了，所以一般建議直接換掉控制器，無後顧之憂。

其次是電瓶的安裝擺放問題，一般都喜歡放在坐桶裡，會佔用一部分空間。我個人是不喜歡的

充電器肯定是要換的了。儀表不合適也要換。還有燈泡喇叭，如果原來是48v的，用60v驅動容易壞；電摩一般會有轉換器和閃光器(控制器轉向燈的)，不行的話也要換，當然燈泡喇叭就不用了，都是12v的。

別以為加一塊電瓶是很簡單的事情，電壓一旦改變，所涉及的零部件大部分都不合適了，需要換。除非你不在意這些，只要電動車能走。另外，外加的一塊電瓶會打破原有電池組的平衡，影響整組電瓶的壽命。

很多控制器是寬壓的，直接串聯一個就可以用了。如果串聯後，電機不轉，那就有換控制器，100元左右。電機不用換，超壓12v會更加有力氣，而電流會小一些，電瓶壽命會延長。

一般轉換器dc也不用換，不會燒。

注意串聯的5塊電瓶，一定要放電時間接近，相差5分鐘內，否則比較差的電瓶容量損壞。

這個完全可以，只是換一下充電器，用60伏的充電器充電，只是把要加裝的那塊電瓶，找一個合適的地方安置就可以了，比如說裝在後備箱。

這個問題以前我做過回答，在48伏的電動車上，再加一塊電瓶，也就是60伏電壓共給48伏的電動車，是完全可以的，這次我想強調一下，只能做應急用，想長期用還是不大合適的。

我的一臺48伏的電動車，這個電瓶我已經使用了三年多，已接近報廢，只是走出二里地便沒電了，我加裝一塊電瓶以後（注意不要用新的，用舊的就可以），整車的電壓已經達到60伏，車速非常的平穩，而且延長了里程，跑個十來公里不成問題。

但它還存在一個缺陷，那就是有時候每次充完電的時候不能行走，靜止兩個小時以後才能啟動，或者是先用48伏電壓先走幾百米，待電 機上的輔助電，給電機充磁 以後，再掛上那隻電瓶。

想消除這個矛盾，我們只能更換60伏的控制器，但是，我們更換了控制器以後還存在一個問題，也就是48伏的電機通上60V電以後，它的後果那就是車速飛快，很不容易控制，我們再更換電機，就得不償失了。

也就是實在沒有必要換控制器和電機，做應急用還是挺理想的。

希望朋友們自己能試一試，但不要著急一點點來，先開啟電門幾秒鐘後再關閉電門，看看控制器是否有發熱的現象，然後再打個電門，通電幾分鐘，再看看控制器有沒有發熱的現象，如果沒有發熱的現象，我們可以試行，走上幾百米後，我們再看一看控制器是否發熱，一定要謹慎，在不發熱的情況下，我們可以長期使用。