先說結論，我覺得博瑞GE是一部好車，不比Passat差，吉利也不比大眾差。現在造車也快像造家電一樣，都是供應商提供產品，然後廠家組裝。拆開不同牌子的車，可以看到裡面的內容其實大同小異，都是博世這種供應商們提供的產品。所以不像已經不像以前區別很大了。唯一的區別就是人們對品牌的偏見。

首先從大的方面看，Passat是PQ46平臺，很老舊的平臺了。而博瑞GE是最新的CMA混動平臺，用了沃爾沃的技術和供應商。無論是安全性，車身輕量化，空間利用率，風阻，隔音，視野盲區等等都是新平臺更好。

其次，博瑞GE在一些零件的工藝上，要比Passat更好，舉個例子，感興趣的盆友不妨去比較一下兩者的中控臺，博瑞GE和Passat的中控工藝完全不一樣，GE的不管看上去摸上去都更上檔次。

配置上博瑞GE也會有優勢，畢竟配置屬於比較低的成本投入項，中國產車在這一塊都是不遺餘力投入的，可以看起來更有價效比，這也是一種營銷策略。而Passat配置也不低，但因為合資大眾的身份，車價高了許多，同等價位下的Passat和博瑞GE相比，就顯得配置很低了。特別是在一些中控螢幕上，博瑞GE已經實現超大螢幕和安卓系統，還有語音控制等功能。而大眾Passat還像在上個世紀，很小的螢幕，功能也少。

該怎麼選，你心中應該有數了。

雖然說博瑞GE用的是吉利最新的CMA平臺，而Passat屬於上一代PQ46平臺，博瑞GE在平臺技術上佔優絕對優勢。但對於普通消費者來說，新款平臺的優勢在開車的過程當中，幾乎無法體會到。因此比較這兩款車，還得要全面對比。

從車身尺寸可以看出，這兩款車的尺寸，都是標準的中級車身材，採用新平臺的博瑞GE在車輛周身尺寸方面都比Passat更大，軸距上更是長了將近70MM，長軸距設計令人對其內部空間飽含期待。

動力效能這一塊，兩部車同樣都是180馬力，但由於Magotan的排量更大是1.8T，所以扭矩也會大點，達到了300NM。百公里加速比博瑞GE快了0.4秒。而在油耗這一塊，博瑞GE的小排量和電機的優勢就體驗了。百公里油耗達到了5.8L/100KM，Passat高了博瑞GE整整1升。

隨後在配置上，博瑞GE的配置優勢很大。例如自適應大燈，HUD抬頭，全液晶儀表盤，無線充電，自動泊車，自適應巡航這種高科技的配置，既能增加科技感，又能讓駕駛更舒適，博瑞GE上都有。而Passat的配置就很普通了，有用的也就後排220V的電源。但如果不在後排用電腦的話，還不如換成USB充電口。

口碑分數上博瑞GE的分數也比Passat更高。綜合來看博瑞GE是值得選擇的，不比Passat差。而且更適合家用，實惠。

我感覺博瑞GE雖說價格低點，但車子的設計感和檔次感是不輸Passat的，而且價效比也更高，畢竟是混動，有些優勢還是有的，差不至於。