日系合資品牌的東風本田CIVIC一直都是非常受到國內消費者喜愛的運動型緊湊級三廂轎車！歷代車型都是如此，而目前的第十代車型上市以來更是受到了大家的追捧！上市之初更是一車難求，還出現了加價提車的不合理現象，足見其受到歡迎的程度！即便是在經歷了去年冬天的機油乳化增多問題之後，CIVIC仍有著相當好的市場銷量！雖然很多使用者表示機油乳化增多讓人不能接受，但還是很很多人明知山有虎偏向虎山行！實話實說，CIVIC確實擁有足夠的實力，效能確實非常強悍！即使有質量上的瑕疵，但人們仍樂意買單！

現款的第十代CIVIC擁有靚麗時尚動感的外形設計，造型低矮，溜背式的造型設計極具動感！所謂的轎跑車也大概就是如此吧！車身長度方面，東風本田CIVIC達到了4.649米，內部乘坐寬敞實用！底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛，作為一款定位運動型轎跑的車型，這也是其必然搭配！具體來看其底盤操控性也確實非常優秀，只是調校稍硬！NVH表現也比較一般，影響整體的舒適性表現！但若是單純以操控性論，CIVIC絕對稱得上優秀！完全符合運動型轎車的定位！

而動力上，CIVIC更是同級別標杆級的存在！其上市初期採用的是一款1.5T本田最新的地球夢渦輪增壓發動機，雖然具體的動力資料表現只能說是比較強！但與6MT和CVT的變速箱組合，實際的加速表現可以用強悍來形容！其百公里加速成績可以去到7.3秒左右，更有人來到7秒左右！在同級別的車型裡面動力變相絕對可以傲視群雄！而實際的百公里綜合油耗卻只有7升出頭！可謂做到了動力性和燃油經濟性的完美平衡！動力既強勁，油耗還不高，極其難得！恐怕這才是CIVIC能在經歷了比較嚴重的機油門事件之後還可以取得如此高銷量的重要原因吧？

另外，CIVIC還有一套1.0T渦輪增壓發動機和6mt以及CVT的變速箱動力版本！這套動力系統則是以燃油經濟性為主要賣點，當然售價也更低，價效比更高！但動力表現就比較一般了！好了，今天關於CIVIC的介紹就到這裡，如果您有不同的看法也歡迎您留言給我，謝謝大家！

本人1.5t自豪版，目前12000公里，綜合油耗6.7，高速市區對半開，偶爾會暴力駕駛一下。個人覺得這個動力的情況下這個油耗還是非常不錯的，而且還是1.5T的。值不值得買還是看你的個人需求了，這個車現在降價的情況下價效比還是不錯的。外觀年輕，主要說說內飾，同級別這個內飾的設計造型還不錯，就是用料有點水，硬塑膠比較多，而且還是織布座椅、織布中控臺和織布門板，這些內飾可以花點錢改裝一下，隔音效果比較差，另一個大的問題就是車漆比較忙，平時跟車的時候儘量跟遠一點可以減少對車漆的損傷。優點就是外觀好，高顏值，動力強勁，油耗低。如果不是很在意這些缺點的話可以考慮

開了倆月CIVIC，省油，動力強，外觀還不錯，空間也還可以，地球夢的發動機還是跟給力的，是款不錯的車。當時我也去試駕了，最後還是買了AXELA。