沃蘭多、中華V7，這兩臺車的形象感對比感覺就像兩代人，是男孩和男人的區別；而且區別不僅在外表，心臟也有很大的差距。
沃蘭多無需贅述，特點很好總結：
1、2+3+2七座佈局小型平開門MPV，GL8換殼車；
2、1.3T直列三缸多點電噴技術發動機，落後；
3、顏值個性另類
其實沃蘭多就是這樣一臺小車，實用性沒有多高、動力級別相當低但就是有眼緣，是否原因花錢學著長大自己考慮吧。
中華V7是一臺普普通通但價效比不錯的準中型SUV，車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，這個尺寸在中型車是偏小一些的，實際和傳祺GS5、瑞虎8等車同級，不過定位中型SUV自然也有七座。
動力搭載CE16-1.6T王子發動機，華晨中華曾經因為逆向的機型出現過很多機油乳化的問題，發動機研發能力貌似是很一般的，所以這次直接搬用寶馬的機頭倒是更可靠一些。這臺機器最大功率150kw、峰值扭矩280牛米在1800-4500轉之間輸出，匹配7擋溼式雙離合變速箱的這套動力傳動總成比現有的A+級任何一款SUV級別都要高。
加上前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架之後，【三大件】的水平值得肯定，沃蘭多在這套組合面前沒有絲毫優勢可言，不過車型不同也確實沒有對比的意義，沃蘭多應該和宋max對比然後得出同樣沒有價效比的結果。
僅這兩臺車對比建議考慮中華V7，需要MPV的話15萬以下還是看一看自主品牌吧，個人建議，僅供參考。
沃蘭多、中華V7，這兩臺車的形象感對比感覺就像兩代人，是男孩和男人的區別；而且區別不僅在外表，心臟也有很大的差距。
沃蘭多無需贅述，特點很好總結：
1、2+3+2七座佈局小型平開門MPV，GL8換殼車；
2、1.3T直列三缸多點電噴技術發動機，落後；
3、顏值個性另類
其實沃蘭多就是這樣一臺小車，實用性沒有多高、動力級別相當低但就是有眼緣，是否原因花錢學著長大自己考慮吧。
中華V7是一臺普普通通但價效比不錯的準中型SUV，車身尺寸4702*1932*1753、軸距2770mm，這個尺寸在中型車是偏小一些的，實際和傳祺GS5、瑞虎8等車同級，不過定位中型SUV自然也有七座。
動力搭載CE16-1.6T王子發動機，華晨中華曾經因為逆向的機型出現過很多機油乳化的問題，發動機研發能力貌似是很一般的，所以這次直接搬用寶馬的機頭倒是更可靠一些。這臺機器最大功率150kw、峰值扭矩280牛米在1800-4500轉之間輸出，匹配7擋溼式雙離合變速箱的這套動力傳動總成比現有的A+級任何一款SUV級別都要高。
加上前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架之後，【三大件】的水平值得肯定，沃蘭多在這套組合面前沒有絲毫優勢可言，不過車型不同也確實沒有對比的意義，沃蘭多應該和宋max對比然後得出同樣沒有價效比的結果。
僅這兩臺車對比建議考慮中華V7，需要MPV的話15萬以下還是看一看自主品牌吧，個人建議，僅供參考。