全新x25已廢，這外觀這顏值已廢了，銷量，前途可想而知，現代現在的設計師估計是請了個臨時工，內行估計被強制退休了，呵呵。眼光，視野，格局決定一個企業的興衰，若不是靠價效比，現在的現代一無是處，再不清醒現代在中國的未來堪憂！！顏值一去不復返，可惜了！！

全新ix25已變為特供車型，由於現代全球車型encino在中國嚴重水土不服，導致即將在國內停產，所以其在國內的取代車型正是專為華人設計的全新ix25，至於好壞，怎麼說呢，南韓車目前的處境有點像一些中國產品牌，只能靠廉價來獲得市場，事實證明車型售價區間只要進入合資主流品牌（豐田、本田、日產、大眾等）的價格範圍，基本銷量不會太好，相反特供車因為便宜空間大，更能迎合國內消費者的口味。不過所謂一分錢一分貨，這些特供車型把成本都花在了表面，看不見的地方會偷工減料，並且你不要指望這種車型能夠為你帶來什麼驚喜，因為它們都是來自比較老舊的平臺和技術。

說句題外話，無論咱們對南韓有何偏見，南韓車還是不錯的，在美國和歐洲都取得了不錯的成就，而且在動力上也有著深厚的積澱。就比如encino和LAFESTA這兩款車，在動態表現上甚至超越了像本田這樣以運動見常的品牌。只不過在國內韓系品牌的溢價能力有限如果售價差不多，那麼大家為什不選擇品牌更好的日本車呢？這個問題也是目前中國產車很難突破合資價格天花板的原因所在。

我認為韓系車在國內已經進入了死迴圈，為了銷量而大量推出老舊技術的廉價車型，無異於殺雞取卵，到最後只能把自己逼入死衚衕。目前自主品牌都懂得靠價格換市場是行不通，唯有打造更好的產品一點一點的提升溢價率，把握住時代的機遇，才能有機會從虎口中奪食，獲得更多的市場份額。如果選擇這種韓系特供車型真不如選擇一些自主一線品牌的車型，因為為了所謂的合資身份你買到可能是一件刷了新漆的老古董。

現代ix的25這款車怎麼看怎麼彆扭！

猛地看上去這款車稍微有點稜角，有點方正的感覺，有一點點野性的氣息！但是各個部位又顯得十分清秀，看起來有點不協調。

性格比較中性，有點金剛芭比的感覺，卻又沒有真正金剛的實力！

總得來說有點不男不女。。。

這款車真的喜歡不起來！

新ix25明顯以運動、時尚和個性為主打，整體的設計風格相較之前有著較大的改變，前臉變為全新的家族式設計，前不久上市的新New SantaFe已經採用，雖然還是有很多人對這個“魚嘴”樣式的設計褒貶不一，但該設計運用到小一號的全新ix25上倒是協調了很多。

全新ix25的大膽設計也讓很多人對這款車產生了濃重的興趣，大尺寸進氣中網，內部由黑色結構填充且邊緣用鍍鉻飾條包裹，配合前保險槓貫穿式通風口和大面積銀色護板，讓人感受到了設計師在這款車上的用心。