不能買。

1.5T發動機匹配雙離合變速箱，動力弱、油耗高，不省心，哪一點都不值得購買。

喜歡SUV，選一輛1.4T遠景SUV就可以了，至少變速箱不會有問題。

18款豪華版比運動版價效比更高，我才入手一輛18款2.0T的豪華版！1.5T有點小馬拉大車的感覺，必競車有這麼大一砣，1.5T滿載情況下動力還是有點差，個人建意買2.0T，這個看自己的需求來定！

哈弗一直是自主品牌裡SUV的銷量冠軍，其中H6一直是主力車型，征戰多年。雖然現在車型增加了綜合性能更好的全新H6和coupe這兩款車，提高了市場競爭力，但運動版車型銷量還是一直很高的。運動版的發動機艙

對於運動版，大家反應最多的就是動力和油耗上的不足了。下面我詳細的解讀一下。18款運動版相比於老款車型，在許多方面做了升級。但發動機沒有改變，150馬力210N.m2200-4500。缺點就是效能已經比不上目前主流發動機，但好在效能穩定可靠。

自動擋車型變速器由派沃泰的6AT，換成了格特拉克得七速溼式雙離合變速器，相比之下，雙離合變速器有著更高的傳動效率，檔位也多，高速行駛時可以降低發動機轉速，在油耗上有幫助。這臺溼式雙離合變速器也有很高的表現。起步平穩，沒有頓挫，但結合的速度不夠快，低速行駛時能夠感覺到換擋動作，但是還談不上頓挫感，升檔也非常積極。

總結來說，缺點是這臺變速器降低了一些換擋結合的速度，更傾向於家用舒適性調校，但總體的平順性還不錯，對駕駛員的意圖能夠準確判斷，在這個價位車型中所能配的雙離合變速器中，表現也是很不錯了，在質量上也沒有爆出過大的問題，長城和格特拉克合作時間也不短，相互的瞭解多，有利於匹配的更為成熟。油耗上也有所降低，實際駕駛綜合油耗在8-9升左右，要是走國道路況比較好情況下可以在7-8升左右，在城區行駛中比較高，一般在10升到11升左右，表現雖然算不上優秀，到是考慮到車型原因和車重在同級別中並不算很高。增加的電子檔杆電子手剎、自動駐車、多媒體作業系統

而且增加了電子檔杆，電子手剎，自動駐車功能，使日常使用更加便利和安全。也提升了整體檔次感。

同時對整車隔音重新做了最佳化，車輛的靜音有提升，不過在速度達到八十以上時風噪和胎噪開始明顯。重新設計的內飾，顯得年輕時尚了，中控臺換成了搪塑軟材質，檔把也回到了正常位置。

h6運動版在很多效能上，雖然已經落後於主流車型，長城透過對他不斷升級，再結合目前大幅度的讓利，哈弗的良好的口碑和出色的做工品質，仍然能具有不錯的市場，能夠吸引一部分客戶群體，不過長遠來說市場會逐漸讓位於新的H6車型。

如果你的購車預算不是太高，或者是對駕駛效能方面沒有太多的要求，只是作為家用日常出行，完全可以考慮這款車。外觀成熟穩重，乘坐空間寬敞，後備箱空間也大，質量可靠耐用，保有量大，保值率高，保養維修成本也便宜。