美利達勇士500…短途旅行，通勤毫無壓力，車身強度很好。售價1500。

美利達公爵600…用於小型越野，通勤，跑跑小長途…結實耐操。售價2300。

美利達挑戰者300…專業入門級別，小長途不在話下，很有價效比。售價3100。

美利達挑戰者700…挑戰者系列效能與價效比兼顧的一臺車，競速級別山地車。追求輕量化和騎行舒適型。售價4400。

美利達big7系列…專業發燒級，採用碳纖維車架…售價萬元以上。

土豪和金豪直接上閃電⚡️。

偶爾進行長途騎行，且需要較低價位的山地腳踏車，我個人推薦2000-3000元左右的捷安特、美利達山地車——它們在各種長途線路，甚至川藏線上，都已經經過了眾多騎行愛好者的檢驗。

這款車官方售價為3598元，規格為現在山地車主流的27.5寸輪徑，更大的輪徑使其具有更強的透過性，帶有鎖死功能的前叉，也能夠讓你在長途公路騎行時，獲得更為有效的踩踏發力。

該車使用禧瑪諾專業入門級山地車套件Deore以及液壓碟剎在效能上已經十分出色，這樣的配置使得XTC 800的越野效能也已經初具規模，面對長途騎行的複雜路況大多能夠迎刃而解。

XTC 800的價效比在這個價位中被騎行愛好者們廣泛認可

官方售價2798元，是一款傳統的26寸輪徑山地車，同樣使用可鎖死前叉，配備了禧瑪諾業餘級別的Acera傳動/變速套件和液壓碟剎，但對於一般強度的長途騎行，是足以應對的了。

我曾經騎過一輛2013款的ATX 770（配置價格都比ATX 777要低，記得大概在2000元左右）完成了北京-呼和浩特的騎行，全場無任何故障。

官方售價3698元，和捷安特XTC 800一樣為27.5寸輪徑，也配置了禧瑪諾Deore套件，使用了Suntour的鎂合金氣壓前叉，在效能和重量上會更勝一籌——同等價格的捷安特和美利達，後者配置會稍高

官方售價2698元，27.5寸輪徑，和ATX 777相比，我個人更推薦這款，除了使用氣壓前叉，套件的配置也使用了禧瑪諾的Alivio級別，為業餘級別的最高階，比ATX 777的Acera更高一級。

如果你的預算想壓至更低，可以考慮全新價格在2000元價位的捷安特、美利達山地車，例如美利達挑戰者、公爵系列，但儘量不要再低——一定級別的配置是保證長途騎行中免受故障及效能方面困擾的前提。