相信有很多車主不清楚什麼情況下才需要去做動平衡和四輪定位，還有就是你做的動平衡和四輪定位做的真的對？下面我們一起來看看車輪動平衡和四輪定位是如何做的。

車輪的重心與旋轉軸心在同一線上,停止轉動時的位置是任意的；如果一個車輪每次停止轉動時的位置都是相同的,則說明該車輪是靜不平衡。

汽車的動平衡一般是指車輛的車輪在執行的過程中車輪的對稱面不對稱，當車輪高速轉動時就會左右擺動,這就是車輪動不平衡現象。汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但是每一條輪胎在製造的時候都是單一的，導致這個整體分佈不均勻，整體各個部分的質量分佈不可能非常均勻。之所以需要加平衡塊，因為當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，就會造成車輛在行駛中車輛抖動、方向盤震動轉向系統損壞的現象。在車輪上增加配重，車輛在高速執行的時候就會有平衡狀態。

一般情況下，高速抖動、換胎、補胎，發生過碰撞事故維修要去做動平衡。動平衡做的是輪子，目的是把輪子的重心調到圓心，避免車輪在高速旋轉時會抖動。記住動平衡是可以單獨做一個輪子的，不一定要花四個輪子的錢。汽車做動平衡的好處：提高駕駛安全、提高開車的舒適度，增加汽車的使用壽命。

車輛的四輪、轉向機構、前後車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是在車輛出家時制定的標準值。四輪定位分為前輪定位和後輪定位，前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。

車輛跑偏、懸架磕碰、輪胎偏磨、 車橋以及懸架的零件被拆下過的時候要去做四輪定位，四輪定位做的是懸架、目的是讓四個輪子以正確的姿勢滾動避免相互較勁，四輪定位要做，就是四個輪子一起做，沒有隻對一個輪子定位的說法。

不管是動平衡還是四輪定位都不是常規保養專案，別有事沒事就去做一下，說不定原來好的都給做壞了。你記住了嗎？

動平衡是屬於輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現於車子開起來後，方向盤會晃動，而且一般是一個速度段內，比如60--80 之間，低於60不會，高於80也不會。

四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問題，比如球頭，下襬臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等。