奇瑞捷途X90的長寬高分別為4840/1925/1745mm，軸距達到2850mm。

內飾部分令人滿意，對稱式設計的中控臺上搭配了恰到好處的啞光銀色飾條，輔以簡潔的亮黑色飾板和排布整齊的功能控制區域，視覺效果較為時尚。而嵌入式的中控大屏、流媒體後視鏡以及液晶儀表盤的加入都讓整車看起來更加高階、上檔次。動力系統上，新車搭載了1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.5T最大功率為147馬力，匹配6速手動和8速自動變速箱，1.6T直噴發動機最大功率或為190馬力，峰值扭矩275牛·米（低功率版引數），匹配的則是7速雙離合變速箱。而大家最關係的售價問題，奇瑞官方也在今天正式公佈了它的預售價，著實讓人驚喜

按照以往的經驗，實際的售價應該會在預售價的基礎上要更便宜，所以這款新車的起售價極有可能會不足8萬，很多網友看到這樣的售價後紛紛表示：奇瑞為銷量是真拼了，所以銷量成績一定不會差。

作為一款剛上市不久的新車，捷途X90 3月銷量在1800輛左右。

在圈哥看來，主要還是受限於產能爬坡的影響，未來，隨著產能的逐漸釋放，交付瓶頸相信可以得到根本解決。畢竟捷途X90與兄弟車型一樣，在同級別車型中，在售價、空間、智慧配置以及動力等方面，都屬於頂尖水平，具備爆款的實力，值得期待！

捷途X90是一款新上市不久的車型，目前月銷量在2000臺左右，算不上主流車型，但是，奇瑞之所以打造這樣一個品牌，旨在打造一個性價比更高的品牌，建議如果不著急用車的話可以慢慢關注下，畢竟上市時間不長，銷量和終端優惠目前還不明朗，如果捷途吃吃打不開市場的話，降價促銷的機率非常大，那時候購買無疑價效比會更高。

很巧我見到過實車。說實話，X90這款車隸屬於奇瑞旗下，大框架下的質量問題我覺得應該沒有，主要還是覺得自主品牌現在各種型號各種子公司產品眼花繚亂，最後還是建議選擇嫡親產品更好一些。

月銷2000左右，畢竟新車上市需要適應一段時間，從x70來看，這款車未來賣的不會差，奇瑞的做工要比寶駿強，如今價效比也不輸寶駿，弊端就是新品牌，但是慢慢消費者也認識這個品牌了，想必會跟吉利EMGRAND EC7一樣，賣的很火爆！

月銷2000左右，畢竟新車上市需要適應一段時間，從x70來看，這款車未來賣的不會差，奇瑞的做工要比寶駿強，如今價效比也不輸寶駿，弊端就是新品牌，但是慢慢消費者也認識這個品牌了，想必會跟吉利EMGRAND EC7一樣，很巧我見到過實車。說實話，X90這款車隸屬於奇瑞旗下，大框架下的質量問題我覺得應該沒有，主要還是覺得自主品牌現在各種型號各種子公司產品眼花繚亂，最後還是建議選擇嫡親產品更好一些。