豐田亞洲龍該不該火？

判斷一臺車能否成為“火爆款”很簡單，看價格、看效能、看對標車型的水平，高了就能火低了就邊上涼快去。

亞洲龍車身尺寸4975*1850*1450、軸距2870mm，中型三廂轎車，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，全系前置前驅·平平無奇的代步車。顏值見仁見智，不過說是龍也一定不是中國傳統文化中龍的威猛形象，更像是“八岐大蛇”的異變寬，有些二次元的smart，適合喜歡大車的年輕人。

發動機燃油版搭載2.5L自然吸氣動力，最大功率154Kw、峰值扭矩250N·m，變速箱匹配8AT手自一體。看效能引數的話沒有什麼亮點，這種水平的動力匹配6AT應該合理一些，為迎合消費者升級8AT會不會讓這臺車出現高速巡航變速箱制動的情況呢？

不過效能應該也有一線1.5T同級合資轎車的水平，這一版本中配版指導價24.48萬，放開優惠後裸車價20萬以下比較合理。

油電混合版發動機為阿特金森迴圈的2.5L，功率下降到131kw、峰值扭矩為221N·m，還是有扭矩很差的特點。

ECVT動力傳遞器整合電機總功率88kw、扭矩202N·m，同價位一樣使用ECVT的油混和電機功率也超100kw、扭矩在300牛左右了，亞洲龍還是很差。

①奧迪A4L，2.0T·DSG，雖然頓挫明顯一些但是效能更強，品牌無疑也是有一定優勢的。②Passat新款，2.0T·DSG，問題相同但是效能比同款A4L更強，外觀設計更顯商務的穩重。③別克Lacrosse，2.0T·9AT，平順有餘效能領先，除了車型冷門一些其他沒什麼不足。④凱迪拉克ATSL，2.0T·8AT，破百6秒級前置後驅中型轎車，前懸是雙球節。⑤林肯MKZ，2.0T·6AT/2.0L·ECVT，效能平平但也是8秒級、同樣是油電混合版品牌挺重要。重磅打擊：捷豹XEL指導價28.88-45.28萬優惠好大，土豪喜歡哪個品牌？

亞洲龍面對如此強勁的對手，品質還不如停產了的CROWN，這臺車如果能火只能說大本營的消費能力太強，其他地區的人真是不懂車啊。

一個字，乀(ˉεˉ乀)滾。不做過多的任何解釋，我大中華，唐。完爆虐死你，乀(ˉεˉ乀)滾出我中國，別再騙我們華人的錢

首先，豐田的市場策略真心不是跟著中國的政策走的，而是跟著自己的品牌計劃走的。銳志和CROWN都告別了，亞洲龍是替代的升級產品，運動化細胞更多了，外觀和名字，以及空間大小都非常給力，具備了火的必要。然而這個級別的車在車市現在不是很熱，大家都去看SUV了，這個細分市場的人多是沒什麼趣味的中年男人，所以車是好車，大火卻不太可能。