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  • 1 # 甜菜

    第一個油耗問題:

    這是跑了800多公里高速以後,顯示的平均油耗6.6!平時跑都有心記錄得出比較真實的油耗!

    在擁堵的城市裡跑跑停停:油耗在10個左右

    在不會經常剎車擁堵的城區之間跑:油耗7個多一點

    在高速上跑:6個多

    這樣區分比較客觀,相信你該看明白

    第二個問題風噪:

    這個問題沒有精密儀器就只能靠主觀感官,不客觀!所以只要能接受就是合理的風噪!風噪稍微大一些的標準找不到,主觀感覺確實有些大,當然嘍你是在不開音樂的前提下,開了音樂之後請問風噪聲是什麼?

    客觀來講,風噪有些大

    第三個問題雙離合:

    這個從買車的時候我就一直覺得這款雙離合必定不錯!所以開車的時候都會細細的去感受這款雙離合!

    負責任的說,大部分說雙離合不好的大概歸於這個頓挫!但是我反而覺得有些反應時間有時候會是好事(後面再說)!說說奇瑞的雙離合,有運動模式、經濟模式、手動模式!

    經濟模式,你得理解何為經濟模式,大白話就是保持發動機的低轉速,發動機的低轉速的直接表現就是反應不積極,尤其是長時間保持低轉速(一般轉速保持1500),加速時候延遲比較明顯!(上接陳述,此說下延遲的好處,在經濟模式下低速行駛停車,有次錯吧油門當剎車,一腳踩下去油門那個大,幸虧有大概1s的延遲,沒加起速來,免除了一次車禍,很是萬幸!)反而是從起步加速,只要是比稍微給油多一點,就會迅速的反應加速,這點奇瑞做的很好!但是雙離合畢竟是電腦控制換擋,在擁堵路段停停走走的時候,電腦的智力稍微跟不上,會感覺頓挫感!所以這個時候手動模式就是你的選擇,這點很不錯!總結下經濟模式下的雙離合:經過反覆的主觀感覺積累經驗,發現只有給適當的油反應才不會有頓挫的感覺,越是大腳油門常常時不時的會有些延遲,這大概也能歸為一種保護機制!如果你“馴服”了經濟模式下的雙離合,你會發現這是多麼優秀的自動擋!

    手動模式,這個其實不用說啥,我主要用在非常擁堵的路段,一般轉速要快3000了才會換擋吧反正轉速不低!轉速不夠,加不上擋,很電腦話!減檔大多轉速低了,自動減檔!

    運動模式,這就出彩了!什麼頓挫啊延遲啊!你看不到感覺不到,當然你要拿雞蛋裡挑骨頭的勁頭去感覺,你就感覺到這轉速一下就跑3000轉了,都是油錢啊,加速沒得說!因為運動擋就是發動機保持高轉速,我試過在擁堵路段運動擋,很不划算,一起步蹭蹭的轉速4000都不見換擋,生猛!

    好了,說這麼多經驗之談!我深信我沒有拉下什麼!拉下的是有個小缺憾,但是我還是想保密,哈哈!是不是特威武霸氣?

    嗯,我覺得你們如果喜歡奇瑞,可以考慮下瑞虎8!

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