瑞虎5和瑞虎3的區別如下：
1、瑞虎5是奇瑞團隊基於正向研發的全新緊湊型suv，其大小空間都要優於虎3。虎3畢竟是以前老瑞虎的改款車型歸於小型suv。
2、瑞虎3則是小型SUV，瑞虎3只是在以前老款瑞虎的基礎上進行的小改車型。
3、瑞虎5的外形更動感時尚，側身線條優美動感，而虎3的前臉比較大氣，側身及尾部就顯得有點中庸了。
奇瑞瑞虎5:
瑞虎5是一款充滿了活力的運動型SUV，在設計上被賦予了鮮明的男性特徵，奇瑞將其定名為"瑞虎5"。
其車頭部分採用的還是標準的三橫槓式設計，而在最新諜照中，能夠發現這個進氣格柵造型實際已被撤換，與奇瑞A4一樣採用了單橫槓式設計，將原先的開放式進氣口邊框全部鍍鉻包邊處理，並且會啟用全新車標。
車身前臉下部抽象的X型，前大燈與進氣格柵採用一體式設計。車尾的尾燈增加了LED燈帶，並環繞著中間的倒車燈泡，成功藉助尾燈來展示奇瑞新的造型思路。
內飾方面與之前釋出的TX概念車如出一轍，採用了誇張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，後排空間相比瑞虎也有一定提升。
動力總成方面搭載了2.0DVVT發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180N·m。有訊息稱，2014年還將增配1.4TGDI發動機。
奇瑞瑞虎3：
2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。"實尚SUV典範"是奇瑞對瑞虎3的明確定位，該車在延續了老款瑞虎一貫的經濟性、耐用性、實用性的同時，在原有出眾品質口碑的基礎上，再次運用奇瑞全新造車體系，遵循正向研發標準和流程，在感官品質、製造工藝，以及動力、舒適、配置等方面進行了重大升級和改進。應該講，瑞虎3這款 "滿足生活所需的入門實用SUV"的車型再次將"品質比肩合資"這一奇瑞新品牌形象下的產品精髓體現得淋漓盡致。
中國首款出口免驗車型，透過WVTA歐盟50餘項整車型式認證。經過全新iAUTO技術平臺最佳化，和瑞虎5、艾瑞澤7品質工藝水平同級別。
瑞虎5和瑞虎3的區別如下：
1、瑞虎5是奇瑞團隊基於正向研發的全新緊湊型suv，其大小空間都要優於虎3。虎3畢竟是以前老瑞虎的改款車型歸於小型suv。
2、瑞虎3則是小型SUV，瑞虎3只是在以前老款瑞虎的基礎上進行的小改車型。
3、瑞虎5的外形更動感時尚，側身線條優美動感，而虎3的前臉比較大氣，側身及尾部就顯得有點中庸了。
奇瑞瑞虎5:
瑞虎5是一款充滿了活力的運動型SUV，在設計上被賦予了鮮明的男性特徵，奇瑞將其定名為"瑞虎5"。
其車頭部分採用的還是標準的三橫槓式設計，而在最新諜照中，能夠發現這個進氣格柵造型實際已被撤換，與奇瑞A4一樣採用了單橫槓式設計，將原先的開放式進氣口邊框全部鍍鉻包邊處理，並且會啟用全新車標。
車身前臉下部抽象的X型，前大燈與進氣格柵採用一體式設計。車尾的尾燈增加了LED燈帶，並環繞著中間的倒車燈泡，成功藉助尾燈來展示奇瑞新的造型思路。
內飾方面與之前釋出的TX概念車如出一轍，採用了誇張的炮筒儀表盤，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，內飾看起來簡潔也更有層次感，從諜照看，後排空間相比瑞虎也有一定提升。
動力總成方面搭載了2.0DVVT發動機，最大輸出功率138馬力，峰值扭矩180N·m。有訊息稱，2014年還將增配1.4TGDI發動機。
奇瑞瑞虎3：
2014年5月15日，奇瑞TIGGO瑞虎3正式上市。"實尚SUV典範"是奇瑞對瑞虎3的明確定位，該車在延續了老款瑞虎一貫的經濟性、耐用性、實用性的同時，在原有出眾品質口碑的基礎上，再次運用奇瑞全新造車體系，遵循正向研發標準和流程，在感官品質、製造工藝，以及動力、舒適、配置等方面進行了重大升級和改進。應該講，瑞虎3這款 "滿足生活所需的入門實用SUV"的車型再次將"品質比肩合資"這一奇瑞新品牌形象下的產品精髓體現得淋漓盡致。
中國首款出口免驗車型，透過WVTA歐盟50餘項整車型式認證。經過全新iAUTO技術平臺最佳化，和瑞虎5、艾瑞澤7品質工藝水平同級別。