所謂運動感知能力就是駕駛員對汽車在不同車速下的感知和控制能力。

首先，對新手而言，在駕校訓練的車速一般不會超過40公里/小時，所以，對高速行駛時的方向和速度的感知幾乎處於空白。

新手在跑上80碼以後，往往會由於方向修正不當，造成車子左右跑偏，形成“S”線。

這種情況是很普遍的，也是很正常的。只要在3年以上的老司機輔導下多跑幾次高速路就好了，這是一個熟能生巧的過程。

其次，新手在過彎時，由於速度過快，造成方向不足或過量情況，也是很常見的。

對於過彎，應在進入彎道前提前減速，最好以勻速過彎，出彎後再加速行駛。

同樣，過彎技術也要不斷實踐和總結，才能逐步提升過彎的速度，但不可超速。

從以上兩個方面可提升對速度和方向的感知，新手能很好掌握時，駕駛技術也的確是上了一個臺階，開始逐步成為老司機了。

新手駕駛人對汽車的感知能力培訓，最簡單，最直接，最有效的途徑就是多跑路、多燒油、多實練。跑不夠一定的里程，不經過很多事件的處理，很難有自己的親身感受。有很多駕駛技術是教練也教不來的，要靠自己去體驗，去領會，去意識。駕駛人要把車和人融為一體，駕車的境界，到一定的程度，已經不是一些簡單的機械操作，很多動作形成了下意識的反應，這種情況下，就能很好的處理好發生的應急事件。這就是所謂的人車一體化。

在多開車的情況下，本人覺得應該做到以下幾點:

1、掌握正確的駕駛姿勢和習慣：

一個良好的駕駛姿勢和習慣，確實能對開車有一定的幫助，首先是不容易產生疲勞，其次能給人一個良好的印象，最重要的是能在緊急的時候做出正確的反應！

2、擁有良好的心態

隨著社會和經濟的不斷髮展，越來越多人買車和擁有駕駛證，道路上的汽車也越來越多了，但是很多司機的駕駛行為以及素質卻令人著急；在這種情況下一個良好的心態就能體現出很大的價值；（本人的心態還有待提高，慚愧啊！）

3、嘗試各種車型

在有條件的情況下，本人建議多找一些車型來駕駛，這樣可以提高對車輛的瞭解和駕駛，比如手動檔和自動擋的汽車，轎車和SUV等等！

4、嘗試各種道路

想提升駕車時的感知能力，那麼嘗試在不同道路上行駛是不錯的選擇，在不同道路上行駛，我們的感受是最明顯的，從而也能更加容易讓我們有一個清晰的分辨，從而做出相應正確的措施！