看看路虎的歷史你就不那麼熱愛他了，他是英國的品牌，賣給了印度，當年可是神車一般的存在，在印度幾乎經營不下去，引進了中國，一個《蝸居》把路虎盤活了，張嘉譯說的一句話，每一個成功男人都應該有一輛路虎，結果把他救活了，還不加價就沒有車可提，但是事實上路虎就是一個“病虎”，某年315晚會給他取得名字，電子原件故障率太高！說個身邊的事實故事，我二哥，在天津加了五萬提了一輛路虎，開了一年，受夠了，置換了一個奧迪A8！

不錯啊，駕駛感受很好，本來我對路虎也沒什麼好感，只是覺得外觀可以，後來去試駕了，感覺駕駛感受是其他suv比不上的

我說好，因為我有路虎發現四，跑了快四年了，九萬多公里，任何故障沒有出過，我們群裡幾十個車友也沒有出問題的，如果誰說經常出故障，請發出故障影片，行駛證，別總說朋友的車啦，單位的車啦，

更願意這麼回答，路虎會好起來的！

路虎曾經靠著自身過硬品質樹起了品牌影響力，在國內高階市場也算叱吒了一段時日。後期因為質量縮水造成了不可挽回的結果。

但是現在，路虎也在發現問題解決問題，隨著質量轉變和新車改款推出，在不停的試探市場和積極調整戰略，畢竟中國市場的潛力還是太大了。

作為一個有著血統的定位豪華高階的越野車，他的基本功無疑是紮實的，在車身控制和越野能力上的技術水平絲毫沒有因為市場對他的冷淡而退步。

想要在國內重新搏殺出一份天地，價格也許是他的唯一突破點，以目前市場認知來看，想和賓士寶馬奧迪抗衡確實壓力挑戰很大，只有一款車打好價格戰，配套跟上產品質量和後勤保障，才能扭轉頹勢。

相信路虎會好的，新極光，新發現的亮相希望會有個驚豔的新的開始！

我作為一名真實的路虎車主，非常願意回答您的這個問題。

這是我的路虎車，昨天我的這臺路虎剛剛跑到了12222公里，去年8月份入手，馬上就快第二次保養了，我給您說一下我的真實感受。

我這臺是路虎Range Rover Velar，首先開在馬路上回頭率真的是非常的高，洗車時其他車主都會過來看我這輛車這種感覺很不錯。

在正常駕駛時，給我的感受就是非常細膩穩重，讓我有想開的慾望，坐姿特別高，但是開起來還很輕盈，可以說這車調校的是非常不錯的。油耗評價11個油，最低高速跑過8.5，對於一輛3.0t的車，這個油耗可以說是非常不錯的了。在網傳的那些小毛病什麼的方面，我是一點沒遇到，開了這麼久，非常舒適，完全沒有什麼小毛病，開起來提速快，剎車穩可以說是這車的最大優點了，還有就是隔音和音響方面，真的可以說是一種享受了。減震的濾震性也非常好，過小溝小坎基本感覺不到。車上的各種高科技功能讓開車更加簡單從容。

綜上所述，我覺得我這臺路虎還是非常不錯的，各方面讓我都很滿意。其實路虎車還是真的很不錯的