就在2013年5月， 韓泰輪胎憑藉起產品在兩個多賽季穩定優良的表現， 成功提前與DTM組織方續約至2016年， 繼續為包括寶馬、賓士、奧迪車隊提供頂級的賽使用輪胎。這也是對韓泰研發技術、輪胎品質、耐久效能最有力的印證。

至於好不好，我們就拿韓泰的四季胎Kinergy EX作為參考吧。採用了高分散性含矽胎面配方，不僅可以有效地降低滾動阻力，從而降低胎面和胎側的能量損耗（省油），而且還能起到降低噪音的功能，提供一個舒性的駕乘感受。

其次，Kinergy EX輪胎還配有超高成型的胎體，能夠很好地保護到胎側，再加上強韌的單股胎圈鋼絲，在一定程度上可以延長輪胎的使用壽命。總體而言，韓泰輪胎的表現還是相當出色的。

現在已經成功地為寶馬、奧迪、賓士、保時捷等配套輪胎。在與對供應商選擇非常苛刻的眾多德國車企合作中，韓泰輪胎的技術實力得以充分展現。

近年來，韓泰輪胎積極與高效能合成橡膠製造商阿朗新科高效能彈性體有限公司合作，共同致力於探索高科技合成橡膠的應用，從原材料出發，進一步提升輪胎產品的效能表現。優質的原材料和出色的生產工藝，是實現科技理念的重要條件，也是韓泰輪胎品質安全的體現。

擴充套件資料

技術理念

Kontrol技術是一種技術哲學。K是動力學“Kinetic”的首字母，代表了“動”， 反應了韓泰輪胎的技術理念。它廣泛應用於產品研究、開發以及生產的所有領域， 以確保一流駕控體驗， 在環保、安全、效能、舒適方面達到一流水平。

韓泰輪胎於1996年進入中國、在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地，正在建設中的重慶工廠將在2012年年中正式投產。1998年，韓泰輪胎在浙江嘉興設立中國技術研發中心（CTC）。韓泰輪胎在中國有15個銷售分公司和4個物流中心。