題主的題目有鄙視綠皮車之嫌！其實大可不必如此鄙視綠皮車，看不起綠皮車，現在大家都熟悉的高鐵，動車，綠皮車其實都是火車，只不過最大的差別就是速度了，高鐵和動車速度快，車內設施好，乘坐舒適，最受歡迎，這個不需多說。那就說說綠皮車吧，現在在普速鐵路上開行的旅客列車基本上以綠色列車為主，也就是人們常說的“綠皮車”，而如今的綠皮車早已不是二十多年前的“髒，亂，差”綠皮車了，車速雖然比不上動車和高鐵的二三百的時速，但也基本上都有一百的速度了，大部分都達到一百二的時速，有的能達到一百四的時速，因此也不是“慢車”了，但是停站要多一些，停站時間也長一些，讓人覺得還是慢。要知道旅客來自五湖四海，去向四面八方，不可能個個都坐高鐵動車出行，而有的城市並沒有高鐵動車停靠，只有普通火車停站，保留普通火車開行是必須也是必要的，高鐵動車有它的特色，普通火車也有它的優勢，兩者各具特點，都有存在的價值。況且現在普通火車內早已也實現全封閉（廁所除外），車廂全列空調，車內衛生也做的不錯，臥鋪鋪位多（這點高鐵動車暫時還比不了），坐位也全部都是沙發坐椅，車票也要便宜些，縱觀前後幾十年，綠皮車也有了不少改進，因此不必看扁綠皮車，鄙視綠皮車。

有些線路 只有 綠皮車 想坐高鐵都沒有 比如 佳木斯到煙臺 就別說高鐵了現在只有K字頭 連升級到T 或Z的希望都渺茫 可人家瀋陽 就有能直達 榮成 羨慕不

中國還是發展中的國家，雖然好一些，高鐵時代來了，應保留綠皮車，畢竟人民需求，千萬不能一廂情願腦門一拍撒了，反遭罵聲，順從民意。