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1 # 驃騎府
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2 # 摩托ID
升仕310太子。是由廣東大冶摩托車技術有限公司開發，款式是現代風格，與傳統太子完全不同。在去年秋季廣交會與米蘭展亮相，特點鮮明。估計喜歡的很喜歡，不喜歡的不屑一顧！
升仕310太子與其已量產的310Ｒ和310X採用通用的單缸水冷四氣門發動機、氣缸鍍陶技術，相同工藝生產的鋁合金後平叉。後坐不大，估計載人不會太舒適。後減依然是採用雙減方案、前減用倒置方案。升仕對自己的發動機的動力非常有信心，所有後輪敢搭配180寬胎，這點是小編非常喜歡的。
根據升仕310Ｒ和X亮相到上市，猜測其310太子應該在今年年底可以上市！
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3 # 鍵盤車神老凱
升仕這個網紅車廠還是很積極向上的，經常爆出熱議話題，對於客戶的體驗做的也很到位，最近又因為30多個不合格後視鏡將全部車的後視鏡召回，相比其他中國產車企還是很用心的。至於310太子款和adv款也是備受關注，首先因為國內中排量太子巡航車還是空白，摩友們等待多年還沒一個像樣的車型，二是定價很有可能和旅行版一樣，在2w5左右這個區別，相比進口大貿太子動則七八萬十幾萬的價位更加容易達到，何況310的外形也能跟得上主流。
但是具體引數和駕駛表現如何，由於沒有實車，只能從外觀和參考已經上市的310同系產品來比較，旅行版和街車版從目前車主反饋來看還是褒大於貶的，已經有摩友進行長途摩旅了，也沒有發現什麼問題，做工漆水在中國產中也是比較領先的。
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4 # 我在地球上
對於升士的質量不敢妄言 因為畢竟沒有騎過升士這款車型 但對於升士的設計師 我想說 絕對是經過大腦思考來設計的310 不論街車 旅行或太子版 我是外觀控 310的外觀 不得不說健碩的肌肉外形非常吸引我的眼球
其實最遺憾的就是還是沿用單缸技術 如果升士公司把這幾款310設計成為雙缸 我會毫不猶豫的選它
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5 # 驃騎府
升仕310太子款最早應該是在去年廣交會上首次亮相的。
整車風格透著一股濃濃的運動範，外觀上明顯有借鑑杜卡迪大魔鬼的痕跡，走的也應該是和杜卡迪大魔鬼同樣的運動巡航車風格。
從細節上來看，升仕太子配備的前倒減，加上和升仕310R幾乎一樣的公路效能輪胎，可以斷定這是一款注重運動能力的非傳統巡航車。
發動機還是那款310cc的水冷單缸發動機，動力上為了與巡航車的定位相符，可能會在中低轉速上的動力表現上有所強化。
後平叉依然是升仕310R上已經配備的鋁合金材質，這個逼格不錯。
排氣管設計成隱藏式的，一反傳統巡航車又粗又長的樣子，這也很好理解，既然自帶運動屬性，那麼粗長的排氣壓彎時不是很礙事嗎？
由於廣交會是主要面對國外客商，因此有車友詢問升仕這款車是否會在國內上市，升仕老闆陶冶表示有這個計劃，但是沒有具體的時間表。
所以本人估計喜歡這款車的車友，恐怕得等到今年下半年才會得到確切的訊息。
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6 # 摩托ID
升仕310太子。是由廣東大冶摩托車技術有限公司開發，款式是現代風格，與傳統太子完全不同。在去年秋季廣交會與米蘭展亮相，特點鮮明。估計喜歡的很喜歡，不喜歡的不屑一顧！
升仕310太子與其已量產的310Ｒ和310X採用通用的單缸水冷四氣門發動機、氣缸鍍陶技術，相同工藝生產的鋁合金後平叉。後坐不大，估計載人不會太舒適。後減依然是採用雙減方案、前減用倒置方案。升仕對自己的發動機的動力非常有信心，所有後輪敢搭配180寬胎，這點是小編非常喜歡的。
根據升仕310Ｒ和X亮相到上市，猜測其310太子應該在今年年底可以上市！
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7 # 鍵盤車神老凱
升仕這個網紅車廠還是很積極向上的，經常爆出熱議話題，對於客戶的體驗做的也很到位，最近又因為30多個不合格後視鏡將全部車的後視鏡召回，相比其他中國產車企還是很用心的。至於310太子款和adv款也是備受關注，首先因為國內中排量太子巡航車還是空白，摩友們等待多年還沒一個像樣的車型，二是定價很有可能和旅行版一樣，在2w5左右這個區別，相比進口大貿太子動則七八萬十幾萬的價位更加容易達到，何況310的外形也能跟得上主流。
但是具體引數和駕駛表現如何，由於沒有實車，只能從外觀和參考已經上市的310同系產品來比較，旅行版和街車版從目前車主反饋來看還是褒大於貶的，已經有摩友進行長途摩旅了，也沒有發現什麼問題，做工漆水在中國產中也是比較領先的。
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8 # 我在地球上
對於升士的質量不敢妄言 因為畢竟沒有騎過升士這款車型 但對於升士的設計師 我想說 絕對是經過大腦思考來設計的310 不論街車 旅行或太子版 我是外觀控 310的外觀 不得不說健碩的肌肉外形非常吸引我的眼球
其實最遺憾的就是還是沿用單缸技術 如果升士公司把這幾款310設計成為雙缸 我會毫不猶豫的選它
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升仕310太子款最早應該是在去年廣交會上首次亮相的。
整車風格透著一股濃濃的運動範，外觀上明顯有借鑑杜卡迪大魔鬼的痕跡，走的也應該是和杜卡迪大魔鬼同樣的運動巡航車風格。
從細節上來看，升仕太子配備的前倒減，加上和升仕310R幾乎一樣的公路效能輪胎，可以斷定這是一款注重運動能力的非傳統巡航車。
發動機還是那款310cc的水冷單缸發動機，動力上為了與巡航車的定位相符，可能會在中低轉速上的動力表現上有所強化。
後平叉依然是升仕310R上已經配備的鋁合金材質，這個逼格不錯。
排氣管設計成隱藏式的，一反傳統巡航車又粗又長的樣子，這也很好理解，既然自帶運動屬性，那麼粗長的排氣壓彎時不是很礙事嗎？
由於廣交會是主要面對國外客商，因此有車友詢問升仕這款車是否會在國內上市，升仕老闆陶冶表示有這個計劃，但是沒有具體的時間表。
所以本人估計喜歡這款車的車友，恐怕得等到今年下半年才會得到確切的訊息。