原車音響太差，我的車改過義大利赫茲音響後，效果不是一般的好，建議直接改前門三分頻的六個喇叭，後門和中置的沒有意義

千百年來，音樂以其深刻的蘊含及妙不可言的旋律，匯成了一條永遠流淌不息，閃閃發光的音樂長河，使眾人為之傾倒和沉醉。貴為豪車的寶馬，在專業汽車音響面前遜色稍多，對音樂品味極高的寶馬X5主而已，改裝升級是一件自然而然的事。我們今天的主角寶馬X5亦是如此追求音樂的享受進行音響換血行動。

寶馬X5改裝配置清單：

處理器：德國喜力仕DSP 一臺

前後聲場：德國RS新音符5寸兩分頻 兩套

低音：聖尼克斯（藍驅）8寸座椅低音 一對

功放：義大利詩芬尼90.4四種功放 兩臺

隔音：大白鯊銀鯊系列

接來讓我們起來見證寶馬X5音響蛻變過程門拆開門板門板結構還結實看到中音喇叭質量做工都不是很好。

原廠中音特寫

首先車門隔音越檔車型它設計越精密越完善在拆裝過程中越要花功夫音響要在個相對寧靜空間內方能發揮出最佳效果車門隔音能有效降風噪入侵門部件因相互碰撞而產生異響同時車門雙層隔音使車門形成個箱體讓喇叭盡情發揮隔音選擇品牌大白鯊也贊店家手藝做仔細貼非常到位滿意

為保持原車風格音喇叭原位安裝在車門角板處

前後門隔音喇叭安裝整體細節

拆開前座位看到原車8寸中音這寶馬專利設計

聖尼克斯8寸座椅低音特寫

安裝完成

功放這樣安裝即佔用空間又可以方便除錯完全影響尾箱正常使用

純進口德國RS音響一直深受發燒友的追棒和喜愛，原因是所有的RS產品都是德國製造，整套系統：音調明快，分析豐富，細節豐富，聲音圓潤圓潤，低頻，充分和強大的。

寶馬320的原車音響效果不盡如人意，原車高音喇叭都沒有，為了讓駕乘環境變得更加安靜舒適，聆聽到更加曼妙的汽車音響效果，寶馬320車主經過朋友介紹來到南昌音為有你，為愛車進行哈曼卡頓專車專用音響無損升級改裝。

寶馬320改裝配置：

前聲場：哈曼卡頓2高音2中音2低音+一對3系哈曼卡頓原廠專用高音罩

後聲場：哈曼卡頓2中音

中置：哈曼卡頓高音+中音+中置蓋板

中置喇叭安裝，讓整個聲場得到環繞的效果

前聲場喇叭原位安裝，專用插頭對插，快捷方便

對於音樂的追求，每個人內心都有自己的一個評定的標準，對於追求高品質音響的車主來說，這套哈曼卡頓系統，雖沒有豪華的工藝技術，但升級完成後的車廂音質效果，充滿了動感與時尚，一股甜暖靈動的音樂風正在緩緩的向車主襲來，給你無法自拔的音質享受。

原車音響太差，我的車改過義大利赫茲音響後，效果不是一般的好，建議直接改前門三分頻的六個喇叭，後門和中置的沒有意義

千百年來，音樂以其深刻的蘊含及妙不可言的旋律，匯成了一條永遠流淌不息，閃閃發光的音樂長河，使眾人為之傾倒和沉醉。貴為豪車的寶馬，在專業汽車音響面前遜色稍多，對音樂品味極高的寶馬X5主而已，改裝升級是一件自然而然的事。我們今天的主角寶馬X5亦是如此追求音樂的享受進行音響換血行動。

寶馬X5改裝配置清單：

處理器：德國喜力仕DSP 一臺

前後聲場：德國RS新音符5寸兩分頻 兩套

低音：聖尼克斯（藍驅）8寸座椅低音 一對

功放：義大利詩芬尼90.4四種功放 兩臺

隔音：大白鯊銀鯊系列

接來讓我們起來見證寶馬X5音響蛻變過程門拆開門板門板結構還結實看到中音喇叭質量做工都不是很好。

原廠中音特寫

首先車門隔音越檔車型它設計越精密越完善在拆裝過程中越要花功夫音響要在個相對寧靜空間內方能發揮出最佳效果車門隔音能有效降風噪入侵門部件因相互碰撞而產生異響同時車門雙層隔音使車門形成個箱體讓喇叭盡情發揮隔音選擇品牌大白鯊也贊店家手藝做仔細貼非常到位滿意

為保持原車風格音喇叭原位安裝在車門角板處

前後門隔音喇叭安裝整體細節

拆開前座位看到原車8寸中音這寶馬專利設計

聖尼克斯8寸座椅低音特寫

安裝完成

功放這樣安裝即佔用空間又可以方便除錯完全影響尾箱正常使用

純進口德國RS音響一直深受發燒友的追棒和喜愛，原因是所有的RS產品都是德國製造，整套系統：音調明快，分析豐富，細節豐富，聲音圓潤圓潤，低頻，充分和強大的。

寶馬320的原車音響效果不盡如人意，原車高音喇叭都沒有，為了讓駕乘環境變得更加安靜舒適，聆聽到更加曼妙的汽車音響效果，寶馬320車主經過朋友介紹來到南昌音為有你，為愛車進行哈曼卡頓專車專用音響無損升級改裝。

寶馬320改裝配置：

前聲場：哈曼卡頓2高音2中音2低音+一對3系哈曼卡頓原廠專用高音罩

後聲場：哈曼卡頓2中音

中置：哈曼卡頓高音+中音+中置蓋板

中置喇叭安裝，讓整個聲場得到環繞的效果

前聲場喇叭原位安裝，專用插頭對插，快捷方便

對於音樂的追求，每個人內心都有自己的一個評定的標準，對於追求高品質音響的車主來說，這套哈曼卡頓系統，雖沒有豪華的工藝技術，但升級完成後的車廂音質效果，充滿了動感與時尚，一股甜暖靈動的音樂風正在緩緩的向車主襲來，給你無法自拔的音質享受。