柴油發動機在-10度環境裡要加-20號的柴油，有的房車柴油發動機自帶加熱啟動功能，比如大通V80就有進氣道加熱功能。

房車水箱在-10度環境肯定凍了，有的車友在車內床下安裝臨時水箱，但灰水箱黑水箱根本不敢用，水箱保溫太薄抗寒能力差，萬一凍了就要大拆修水路。

房車在冬季北方使用盡量不要用水，車廂加熱有燃油加熱或燃氣加熱可以得到適宜的溫度，但掛在車底的水箱就不行了，即使做了保溫，很大機率還是被凍上。

眾所周知，柴油作為一種普遍燃料，因其燃點低及燃燒比需求較高，成為許多重型車輛的首選，另一方面，柴油也因扭矩大油耗低壽命也比汽油機長，被許多知名車廠作為主流引擎使用。目前國內的自行式房車70%為柴油發動機，雖然力氣大花錢少，但是一旦遇到低溫或進入寒冬，房車的發動著實讓人頭疼，那麼遇到零下10度或更低的溫度，有沒有壽命更好的啟動方法呢？回答是肯定的：進入冬季，提前換加-35#柴油，確保油箱不會結蠟

柴油結蠟是指低溫導致柴油中的碳氫化合物固化，乍一看上去像結了一層蠟。主要是由於0#柴油的抗低溫點只有0度左右，因此，一旦氣溫降至0度以下，就必須更換油箱中的0#柴油。為了確保更低的溫度繼續帶來困擾，棟哥建議咱們北方的房車，或者準備前往西藏、內蒙、新疆和東北的車友，提前給房車換加-35#柴油，確保沒有後顧之憂！

加裝燃油加熱器，或者更換更好的啟動預熱賽

加裝燃油加熱器有兩種方法：一是在燃油濾上加裝加熱物，這也是最為常見和普遍的做法，但是，面對北方的低溫和極寒，建議還是在油箱處加裝燃油加熱器，發動之前先啟動加熱器，稍後再進行啟動。柴油車發動多了一個預熱環節，這是與汽油車不同的地方，棟哥建議各位車主將原車的預熱塞，換成質量更好，品質更高的預熱塞。

房車在冬季水箱儘量排空，謹防上凍

冬季使用房車，特別適溫度下降至零下之前，切記提前排空房車淨水箱中的淨水，同時也排光灰水箱的灰水，黑水箱在每次使用後就應該排光清洗好。不然，待溫度降到零下10度或更低時，房車的水箱會結冰上凍，輕則無法正常使用，重則水箱報廢影響車子使用，房車冬季用水建議使用車載中轉水桶，平時放置在車廂內，也比較方便。

除此之外北方房車最好加裝燃油鍋爐，當然南方則不用

如同暖氣一樣，北方的房車進入冬季，如果僅憑原車的空調暖風取暖，那麼無異於杯水車薪。所以，若想在寒冷的冬季繼續使用房車，最好在房車裝置箱中加裝“燃油鍋爐”，一般使用備用油箱中的柴油取暖。當然動靜要比暖風大，但是加溫和恆溫能力遠超暖風機好幾倍，棟哥就曾在零下28度的伊犁昭蘇室外露營，燃油鍋爐一開，熱的我睡不著，感覺不必大火爐差。