毫不誇張的說，開起來一天一個樣，就和八九十歲的老年人一樣，經不起折騰，使用起來還是要謹慎，不然小毛病多修車都讓人頭大

汽車以走進千家萬戶，基本每個家庭都有一臺，代步、商用很普遍，用起來也很方便。

能開上十年的車，也是主人對自己的愛車結下深厚的感情，有種難以割捨的情懷。我就有一臺麵包車開了十三年，最後以1300元賣掉了，也很不捨，車保養的非常好，為我立下汗馬功勞，真想打板供起來，真的很有感情。

十年以上的車，如果保養不好，有條件的，勸君還是換掉。首先十年以上的車跑的公里數也不會少的，它的心臟發動機基本得大修、中修各一次。活塞與缸體間隙大，燒機油，冒黑煙，蹚缸換活塞也使不了幾年，維修費很貴。就像人老了心臟都不大好是一個道理。在就是最危險的電路老化引起自燃。還有各部件的老化如：板金、底盤的鏽灡、油路老化滲油等都會讓你心驚肉跳。長途，路況不好你就不要去了，只能在本市開著，必競市內有維修點方便些。

另十年以上的車，一、保險公司只能上強險，第三險，全險是不給上的。二、檢車要一年一次或一年二次，很麻煩。三、尾氣排放不達標，要給黃標限行。四、想出手，二手車很難有人收。五、報廢各地政策不一，叄佰肆佰的廢鐵價。

所以說十年以上的車基本都是一直開到報廢。既使自己開著這樣的車也提心掉膽的，時間長了車既是沒事，人也就快差不多了。

藉此機會提醒駕駛員朋友，開這樣的車，出行前一定要好好檢查車輛，確認安全再動車輛，且記平安出行！

汽車壽命就跟曲線就跟下山一樣，從新車落地效能處於最高點一路下滑直至報廢，可以說是一年不如一年。跟人的壽命曲線不一樣，人的機能跟過山車一樣，還能有一段巔峰狀態。

十年的車會怎樣？首先從外觀上就能看出 漆水老化沒有光澤，內飾面包開裂甚至能有鼓包。開起來估計也是有異響，底盤懸掛鬆散嚴重點懸掛可能有多餘跳動。

至於發動機滲油是免不了的，如果不是一流發動機估計會有燒機油現象，畢竟活塞和缸壁間隙增大。動力減弱油耗偏大噪音變大也是正常現象，中途如果沒有更換過雞腳估計會有抖動現象。

總之十年的車已經是到了晚年階段，如果是愛車如命對他呵護有加也是能再戰幾年的，總之這個時段的車能開就湊合開吧，報廢浪費轉手又困難，好好待他讓他壽終正寢才是對他的最大尊重！

看開車的司機怎麼駕駛了，會開車的老司機，除了正常保養，其他沒有問題，不過一臺車在路上跑了10年，經歷過各種路況，懸掛、橡膠件都會有老化，舒適度下降。其他各方面都沒什麼問題，主要還是看開車的人。