首先謝邀！我們來看一下電動汽車近兩三年來的發展，2017年純電車的主流續航里程是300公里（工信部nedc，實際用車場景打8到9折），2018年主流是400公里，今年已經到500公里了，根據目前電動車和充電樁的比例最新資料是8：3，這個趨勢說明了什麼？

5年時間裡電動車的續航里程還會繼續增加，充電樁的建設速度還會加快，因為中國的汽車發展戰略是以純電動汽車為核心，國家的策略和大勢如此，就會投入更多的資源來達成這一目標。

經過這些年補貼政策的扶持到2020年新能源汽車補貼政策的結束，那些純粹投機拿補貼的車企，不過硬的產品將會退出市場，剩下的用心造車並且佈局好產業鏈的企業會迎來發展的快速通道。

做為一個已經使用了純電動汽車快3年的車主，我想說目前汽車的發展趨勢就是電動化，智慧化，傳統汽車的模式將逐步被顛覆，從而把汽車從一個交通工具逐步演變為一種生活方式。

別說5年後了，現在使用電動汽車的那種感受是很好的，前提是根據用車需求來在合適的場景下使用。

目前在市場銷售的車型基本上分為兩種:新能源車型跟內燃機車型，尤其是最近這兩年內燃機行情不好，但是新能源銷量在逐漸攀升，這足以說明新能源未來的市場非常巨大！至於五年後的市場，是買燃油車還是新能源？接下來談一談

按照目前的發展趨勢來看，燃油車型禁售這是不可避免的，很多國家已經預預定在2025年禁售燃油車，這足以說明燃油汽車全面禁售是不可避免的！隨著新能源車型的發展速度，新能源車型雖然在不斷推出，但是最關鍵的核心技術–電池！電池在本質上並沒有發生很大的改變，可以說目前處於瓶頸狀態，但是技術在發展，社會在進步，五年後的技術不可估量的，但可以說是突飛猛進的，五年後買新能源車型更加適當一些，問題應該不大

再者，在新能源領域國家是大力支援的！比如取消限牌限號政策，購買新能源汽車還有補貼，大力培養新能源專業維修人員，大力建設充電樁等等，可以說五年後新能源領域是翻天覆地的變化，甚至遍地都是新能源，燃油車慢慢的不再吃香……從以上兩點來看:在後期發展中，燃油車會逐漸退出歷史舞臺，這是不可避免的態勢，後期新能源車型會佔據主要的市場份額，只能說短期內新能源車型想壟斷汽車行業有點困難，但未來是不可扭轉的局面，因此未來五年後，新能源車型非常值得入手！個人建議僅供參考

燃油車去消，電動車發展，是不可能的！任何事是一分為二的。國內才研生汽車幾十年，發達國家研製生產多少年了，人家天天在想，在研究，我們畢竟差距是很大的。想法很好，不是意原想就能達到的，要看綜合實際能力。

回答是肯定的我肯定是買燃油車，因為5年後的燃油車技術會更先進，更環保，電瓶車我是不會去買的，電瓶維修費用更大比燃油車更汙染環境所以我不會去買哪怕就是取消了燃油車我寧可不開車！