這個是根據每個車子排放設定的，不是所有車子都一樣的量的。。。車子都有一個說明書告訴你這個車子該加多少尿素，建議加怎麼樣的，跟機油一個道理

車用尿素一般一千公里使用尿素40升左右。尿素一般情況下可以混著不同牌子加問題不大，最為重要的是尿素的淨含量比率最好按照說明書上的要求去加，最為重要的是尿素的噴頭和尿素泵，有的牌子的尿素比率高點會導致噴頭結晶或尿素泵堵塞繼而的對發動機限扭。合理利用尿素貨車排放更乾淨環保。

隨著柴油國五排放的制定一個“新鮮”的事物出現在了汽配行業，它就是車用尿素。

車用尿素屬於國五排放標準的發動機必須要消耗的東西，不能用水替代，如果新增尿素不達標可能造成排放不達標，尿素泵噴嘴堵塞結晶，甚至導致發動機動力下降等。

現說說尿素如何選擇，目前市面上知名度最好的就是龍蟠出的“可蘭素”系列，甚至一段時間可蘭素成為了車用尿素的代名詞，甚至很多司機以為可蘭素就是車用尿素，隨著市面上尿素品牌增多這種意識慢慢淡化了。

車用尿素用量很大，很多整車廠，發動機廠紛紛推出自己品牌尿素，這些尿素雖然換了包裝，其實都是其他尿素廠家代工，像江淮的尿素裡面就是龍蟠的可蘭素，而福田的裡面是萊克的等，至於如何選擇我從事汽配行業，目前沒有出現過問題的只有龍蟠的可蘭素，其他廠家的或多或少都出現過問題，所以選擇尿素時一定要謹慎，不要圖便宜隨便加，可能會導致尿素泵尿素噴嘴後處理損壞，國五後處理十分的貴，一個尿素泵就說無錫恆河都要兩千元左右，千萬不要因小失大，選擇品牌尿素很重要。

再來說說尿素的用量，符合標準的尿素消耗量大約與柴油的比例是1比30-40，也就是說沒消耗1升尿素大約需要30-40升柴油，雖然市面上品牌尿素或者主機廠出的尿素貴，但是消耗量要比一些劣質尿素少，也就是說好尿素耐“燒”。

最後不同品牌的尿素最好不要混加，因為每個品牌尿素的標準不同，目前市面上的尿素液我只推薦龍蟠可蘭素，至於整車廠發動機廠推出的尿素可看包裝上的製造商分辨是那一家配套的。